Die Vergleichsanalyse :
Land Rover Freelander Td4_e (09 - 10) vs. Renault Koleos BLUE dCi 150 X-tronic (19 - ..)
29.900 €
![Land Rover Freelander Td4_e (09 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Land_Rover_Freelander_LF.png)
36.800 €
![Renault Koleos BLUE dCi 150 X-tronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Koleos_RZG-17.webp)
29.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
36.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Land Rover Freelander Td4_e ist 17.2 cm kürzer, 6.7 cm breiter und 6.7 cm höher als der Renault Koleos BLUE dCi 150.
Land Rover Freelander Td4_e
Renault Koleos BLUE dCi 150
1740
1910
2180
1673
1843
2063
1910 mm
Breite
1843 mm
2180 mm
Breite mit Spiegeln
2063 mm
1740 mm
Höhe
1673 mm
2660
4500
2705
4672
4500 mm
Länge
4672 mm
2660 mm
Radstand
2705 mm
Gewicht
Land Rover Freelander Td4_e
Renault Koleos BLUE dCi 150
1890 kg
Leergewicht
1758 kg
2505 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2240 kg
![Land Rover Freelander Td4_e (09 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Land_Rover_Freelander_LF.png)
Gewichtsdifferenz:
132 kg
6.98 %
![Renault Koleos BLUE dCi 150 X-tronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Koleos_RZG-17.png)
Allgemein
Land Rover Freelander Td4_e
Renault Koleos BLUE dCi 150
LF
Baureihe
RZG
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)
Motor
Land Rover Freelander Td4_e
Renault Koleos BLUE dCi 150
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1749 cm³
152 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3500 U/min
Land Rover Freelander Td4_e
152 PS
150 PS
Renault Koleos BLUE dCi 150
400 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 1750 U/min
Land Rover Freelander Td4_e
400 Nm
340 Nm
Renault Koleos BLUE dCi 150
Leistungsfähigkeit
Land Rover Freelander Td4_e
Renault Koleos BLUE dCi 150
181 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
11.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
163 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Land_Rover_Freelander_LF.png)
Land Rover Freelander Td4_e
100 km/h
100
km/h
km/h
164 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Koleos_RZG-17.png)
Renault Koleos BLUE dCi 150
▶ REPLAY
12.43 kg/PS
Leistungsgewicht
11.72 kg/PS
Land Rover Freelander Td4_e
12.43 kg/PS
11.72 kg/PS
Renault Koleos BLUE dCi 150
Verbrauch / Umwelt
Land Rover Freelander Td4_e
Renault Koleos BLUE dCi 150
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
5.4 L
Land Rover Freelander Td4_e
6.7 L
5.4 L
Renault Koleos BLUE dCi 150
8.5 L
innerorts
6.2 L
5.7 L
außerorts
5 L
68 L
Tankgröße
60 L
1015 km
Reichweite
1111 km
Land Rover Freelander Td4_e
1015 km
1111 km
Renault Koleos BLUE dCi 150
Auswirkung auf die Umwelt
85.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
69 kWh
Land Rover Freelander Td4_e
85.7 kWh
69 kWh
Renault Koleos BLUE dCi 150
Euro 4 III
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
179 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Land Rover Freelander Td4_e
Renault Koleos BLUE dCi 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
615 kg
Maximale Zuladung
482 kg
405 L
Kofferraumvolumen
498 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1670 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1706 L