Die Vergleichs­analyse :

Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08) vs. Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..)

112.700 €
Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08) Maserati GranSport Spyder
189.900 €
 Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..) Donkervoort D8 GTO-40
112.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
189.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Maserati GranSport Spyder ist 48.1 cm länger, 2.8 cm schmaler und 18.3 cm höher als der Donkervoort D8 GTO-40.
Maserati GranSport Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
1305
Blueprint Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08)
1822
2022
1122
Blueprint Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..)
1850
2050
1822 mm
Breite
1850 mm
2022 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1305 mm
Höhe
1122 mm
Blueprint Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08)
2440
4303
Blueprint Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..)
2340
3822
4303 mm
Länge
3822 mm
2440 mm
Radstand
2340 mm

Gewicht

Maserati GranSport Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
1630 kg
Leergewicht
678 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08)
Gewichtsdifferenz:
952 kg
58.4 %
Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..)

Allgemein

Maserati GranSport Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
AM138AD
Baureihe
D8
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Maserati GranSport Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­fünf­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
8
Zylinder
5
4244 cm³
Hubraum
2480 cm³
400 PS
bei 7000 U/min
Leistung
386 PS
bei 5500 U/min
Maserati GranSport Spyder
400 PS
386 PS
Donkervoort D8 GTO-40
451 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1750 U/min
Maserati GranSport Spyder
451 Nm
500 Nm
Donkervoort D8 GTO-40

Leistungs­fähigkeit

Maserati GranSport Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
285 km/h
Höchst­geschwindigkeit
280 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
2.7 s
100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

Maserati GranSport Spyder

100 km/h 100
km/h

38 m
0.000 s

Donkervoort D8 GTO-40

▶ REPLAY
4.08 kg/PS
Leistungs­gewicht
1.76 kg/PS
Maserati GranSport Spyder
4.08 kg/PS
1.76 kg/PS
Donkervoort D8 GTO-40

Verbrauch / Umwelt

Maserati GranSport Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
Verbrauch pro 100 km
17.5 L
kombiniert
8 L
Maserati GranSport Spyder
17.5 L
8 L
Donkervoort D8 GTO-40
26 L
innerorts
Кeine Daten
12.5 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
88 L
Tankgröße
48 L
Kraftstoffanzeige
503 km
Reichweite
600 km
Maserati GranSport Spyder
503 km
600 km
Donkervoort D8 GTO-40
Auswirkung auf die Umwelt
206 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
94.2 kWh
Maserati GranSport Spyder
206 kWh
94.2 kWh
Donkervoort D8 GTO-40
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6 unklar
400 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
178 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Maserati GranSport Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
430 kg
Maximale Zuladung
1322 kg
315 L
Kofferraum­volumen
250 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten