Die Vergleichsanalyse :
Mazda 2 1.3 (10 - 15) vs. Peugeot e-208 (20 - ..)
11.700 €
30.500 €
11.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
30.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 2 1.3 ist 15.5 cm kürzer, 5 cm schmaler und 4.5 cm höher als der Peugeot e-208.
Mazda 2 1.3
Peugeot e-208
1475
1695
1895
1430
1745
1960
1695 mm
Breite
1745 mm
1895 mm
Breite mit Spiegeln
1960 mm
1475 mm
Höhe
1430 mm
2490
3900
2540
4055
3900 mm
Länge
4055 mm
2490 mm
Radstand
2540 mm
Gewicht
Mazda 2 1.3
Peugeot e-208
1030 kg
Leergewicht
1530 kg
1455 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1910 kg
Gewichtsdifferenz:
500 kg
32.68 %
Allgemein
Mazda 2 1.3
Peugeot e-208
DE
Baureihe
U
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mazda 2 1.3
Peugeot e-208
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Stromerregte Synchronmaschine (SSM)
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1349 cm³
Hubraum
0 cm³
75 PS
bei 6000 U/min
Leistung
136 PS
bei 0 U/min
Mazda 2 1.3
75 PS
136 PS
Peugeot e-208
119 Nm
bei 3500 U/min
Drehmoment
260 Nm
bei 0 U/min
Mazda 2 1.3
119 Nm
260 Nm
Peugeot e-208
Leistungsfähigkeit
Mazda 2 1.3
Peugeot e-208
168 km/h
Höchstgeschwindigkeit
150 km/h
13.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
186 m
0.000 s
Mazda 2 1.3
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
Peugeot e-208
▶ REPLAY
13.73 kg/PS
Leistungsgewicht
11.25 kg/PS
Mazda 2 1.3
13.73 kg/PS
11.25 kg/PS
Peugeot e-208
Verbrauch / Umwelt
Mazda 2 1.3
Peugeot e-208
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
Кeine Daten
Mazda 2 1.3
5.1 L
LBÄ
Peugeot e-208
6.4 L
innerorts
Кeine Daten
4.3 L
außerorts
Кeine Daten
43 L
Tankgröße
50 kWh
843 km
Reichweite
Кeine Daten
Mazda 2 1.3
843 km
km
Peugeot e-208
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
Кeine Daten
Mazda 2 1.3
60 kWh
0 kWh
Peugeot e-208
Euro 5
Schadstoffklasse
Elektrofahrzeug
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Mazda 2 1.3
Peugeot e-208
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
425 kg
Maximale Zuladung
380 kg
250 L
Kofferraumvolumen
265 L
787 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
960 L
