Die Vergleichs­analyse :

Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP (15 - 19) vs. Citroen DS 3 THP 150 (10 - 11)

19.300 €
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP (15 - 19) Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
20.300 €
 Citroen DS 3 THP 150 (10 - 11) Citroen DS 3 THP 150
19.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP ist 11.2 cm länger, 2 cm schmaler und 3.7 cm höher als der Citroen DS 3 THP 150.
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3 THP 150
1495
Blueprint Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP (15 - 19)
1695
1983
1458
Blueprint Citroen DS 3 THP 150 (10 - 11)
1715
1994
1695 mm
Breite
1715 mm
1983 mm
Breite mit Spiegeln
1994 mm
1495 mm
Höhe
1458 mm
Blueprint Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP (15 - 19)
2570
4060
Blueprint Citroen DS 3 THP 150 (10 - 11)
2452
3948
4060 mm
Länge
3948 mm
2570 mm
Radstand
2452 mm

Gewicht

Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3 THP 150
1050 kg
Leergewicht
1240 kg
1510 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1597 kg
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP (15 - 19)
Gewichtsdifferenz:
190 kg
15.32 %
Citroen DS 3 THP 150 (10 - 11)

Allgemein

Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3 THP 150
DJ1
Baureihe
S
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3 THP 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1496 cm³
Hubraum
1598 cm³
115 PS
bei 6000 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
115 PS
156 PS
Citroen DS 3 THP 150
148 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
148 Nm
240 Nm
Citroen DS 3 THP 150

Leistungs­fähigkeit

Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3 THP 150
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
214 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.3 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

Citroen DS 3 THP 150

▶ REPLAY
9.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.95 kg/PS
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
9.13 kg/PS
7.95 kg/PS
Citroen DS 3 THP 150

Verbrauch / Umwelt

Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3 THP 150
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
6.7 L
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
4.9 L
6.7 L
Citroen DS 3 THP 150
6.4 L
innerorts
9.4 L
4.1 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
44 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
898 km
Reichweite
746 km
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
898 km
746 km
Citroen DS 3 THP 150
Auswirkung auf die Umwelt
57.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78.9 kWh
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
57.7 kWh
78.9 kWh
Citroen DS 3 THP 150
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3 THP 150
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
460 kg
Maximale Zuladung
357 kg
280 L
Kofferraum­volumen
285 L
950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten