Die Vergleichsanalyse :
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP (15 - 19) vs. Citroen DS 3 THP 200 Racing (11 - 13)
19.300 €
31.200 €
19.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
31.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP ist 9.8 cm länger, 2.2 cm schmaler und 5.2 cm höher als der Citroen DS 3.
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3
1495
1695
1983
1443
1717
1994
1695 mm
Breite
1717 mm
1983 mm
Breite mit Spiegeln
1994 mm
1495 mm
Höhe
1443 mm
2570
4060
2452
3962
4060 mm
Länge
3962 mm
2570 mm
Radstand
2452 mm
Gewicht
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3
1050 kg
Leergewicht
1240 kg
1510 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1597 kg
Gewichtsdifferenz:
190 kg
15.32 %
Allgemein
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3
DJ1
Baureihe
S
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1496 cm³
Hubraum
1598 cm³
115 PS
bei 6000 U/min
Leistung
207 PS
bei 6000 U/min
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
115 PS
207 PS
Citroen DS 3
148 Nm
bei 4000 U/min
Drehmoment
275 Nm
bei 2000 U/min
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
148 Nm
275 Nm
Citroen DS 3
Leistungsfähigkeit
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
121 m
0.000 s
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
100 km/h
100
km/h
km/h
90 m
0.000 s
Citroen DS 3
▶ REPLAY
9.13 kg/PS
Leistungsgewicht
5.99 kg/PS
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
9.13 kg/PS
5.99 kg/PS
Citroen DS 3
Verbrauch / Umwelt
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
6.4 L
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
4.9 L
6.4 L
Citroen DS 3
6.4 L
innerorts
8.7 L
4.1 L
außerorts
4.9 L
44 L
Tankgröße
50 L
898 km
Reichweite
781 km
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
898 km
781 km
Citroen DS 3
Auswirkung auf die Umwelt
57.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
75.3 kWh
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
57.7 kWh
75.3 kWh
Citroen DS 3
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 5
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Citroen DS 3
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
460 kg
Maximale Zuladung
357 kg
280 L
Kofferraumvolumen
285 L
950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
