Die Vergleichs­analyse :

Mazda 2 SKYACTIV-G 75 Prime-Line (15 - 19) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)

12.900 €
Mazda 2 SKYACTIV-G 75 Prime-Line (15 - 19) Mazda 2 SKYACTIV-G 75
20.100 €
 Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
12.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 2 SKYACTIV-G 75 ist 22 cm länger, 4 cm schmaler und 1.5 cm höher als der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet.
Mazda 2 SKYACTIV-G 75
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1495
Blueprint Mazda 2 SKYACTIV-G 75 Prime-Line (15 - 19)
1695
1983
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
1735
1875
1695 mm
Breite
1735 mm
1983 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1495 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint Mazda 2 SKYACTIV-G 75 Prime-Line (15 - 19)
2570
4060
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
2450
3840
4060 mm
Länge
3840 mm
2570 mm
Radstand
2450 mm

Gewicht

Mazda 2 SKYACTIV-G 75
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1045 kg
Leergewicht
1015 kg
1500 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1380 kg
Mazda 2 SKYACTIV-G 75 Prime-Line (15 - 19)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
2.87 %
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)

Allgemein

Mazda 2 SKYACTIV-G 75
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
DJ1
Baureihe
AZ
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mazda 2 SKYACTIV-G 75
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1496 cm³
Hubraum
998 cm³
75 PS
bei 6000 U/min
Leistung
111 PS
bei 5500 U/min
Mazda 2 SKYACTIV-G 75
75 PS
111 PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
135 Nm
bei 3800 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 2000 U/min
Mazda 2 SKYACTIV-G 75
135 Nm
170 Nm
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

Mazda 2 SKYACTIV-G 75
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
171 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
12.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h 100
km/h

168 m
0.000 s

Mazda 2 SKYACTIV-G 75

100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
13.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.14 kg/PS
Mazda 2 SKYACTIV-G 75
13.93 kg/PS
9.14 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

Mazda 2 SKYACTIV-G 75
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
5 L
Mazda 2 SKYACTIV-G 75
4.7 L
5 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
6.1 L
innerorts
6.4 L
3.9 L
außerorts
4.3 L
Kraftstoffanzeige
44 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
936 km
Reichweite
740 km
Mazda 2 SKYACTIV-G 75
936 km
740 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
55.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.9 kWh
Mazda 2 SKYACTIV-G 75
55.3 kWh
58.9 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 2 SKYACTIV-G 75
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
455 kg
Maximale Zuladung
365 kg
280 L
Kofferraum­volumen
265 L
950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
947 L