Die Vergleichs­analyse :

Mazda 2 SKYACTIV-G 90 SKYACTIV-Drive (15 - 19) vs. Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 ETG (14 - 14)

18.200 €
Mazda 2 SKYACTIV-G 90 SKYACTIV-Drive (15 - 19) Mazda 2 SKYACTIV-G 90
16.400 €
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 ETG (14 - 14) Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82
18.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
16.400 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 2 SKYACTIV-G 90 ist 11.2 cm länger, 2 cm schmaler und 3.7 cm höher als der Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82.
Mazda 2 SKYACTIV-G 90
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82
1495
Blueprint Mazda 2 SKYACTIV-G 90 SKYACTIV-Drive (15 - 19)
1695
1983
1458
Blueprint Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 ETG (14 - 14)
1715
1994
1695 mm
Breite
1715 mm
1983 mm
Breite mit Spiegeln
1994 mm
1495 mm
Höhe
1458 mm
Blueprint Mazda 2 SKYACTIV-G 90 SKYACTIV-Drive (15 - 19)
2570
4060
Blueprint Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 ETG (14 - 14)
2452
3948
4060 mm
Länge
3948 mm
2570 mm
Radstand
2452 mm

Gewicht

Mazda 2 SKYACTIV-G 90
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82
1075 kg
Leergewicht
1055 kg
1535 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1552 kg
Mazda 2 SKYACTIV-G 90 SKYACTIV-Drive (15 - 19)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
1.86 %
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 ETG (14 - 14)

Allgemein

Mazda 2 SKYACTIV-G 90
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82
DJ1
Baureihe
S
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Mazda 2 SKYACTIV-G 90
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1496 cm³
Hubraum
1199 cm³
90 PS
bei 6000 U/min
Leistung
82 PS
bei 5750 U/min
Mazda 2 SKYACTIV-G 90
90 PS
82 PS
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82
148 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
118 Nm
bei 2750 U/min
Mazda 2 SKYACTIV-G 90
148 Nm
118 Nm
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82

Leistungs­fähigkeit

Mazda 2 SKYACTIV-G 90
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82
177 km/h
Höchst­geschwindigkeit
176 km/h
12 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14.4 s
100 km/h 100
km/h

167 m
0.000 s

Mazda 2 SKYACTIV-G 90

100 km/h 100
km/h

200 m
0.000 s

Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82

 REPLAY
11.94 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.87 kg/PS
Mazda 2 SKYACTIV-G 90
11.94 kg/PS
12.87 kg/PS
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82

Verbrauch / Umwelt

Mazda 2 SKYACTIV-G 90
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
4.1 L
Mazda 2 SKYACTIV-G 90
4.8 L
4.1 L
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82
6.1 L
innerorts
4.5 L
4.1 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
44 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
917 km
Reichweite
1220 km
Mazda 2 SKYACTIV-G 90
917 km
1220 km
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82
Auswirkung auf die Umwelt
56.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.3 kWh
Mazda 2 SKYACTIV-G 90
56.5 kWh
48.3 kWh
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
112 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 2 SKYACTIV-G 90
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
460 kg
Maximale Zuladung
497 kg
280 L
Kofferraum­volumen
285 L
950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten