Die Vergleichs­analyse :

Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11) vs. Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)

22.700 €
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11) 3 2.0 DISI i-stop
26.300 €
 Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..) 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
22.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge, jedoch ist der 3 2.0 DISI i-stop 4 cm schmaler und 3.5 cm höher.
3 2.0 DISI i-stop
3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
1470
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
1755
1955
1435
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)
1795
2028
1755 mm
Breite
1795 mm
1955 mm
Breite mit Spiegeln
2028 mm
1470 mm
Höhe
1435 mm
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
2640
4460
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)
2725
4460
4460 mm
Länge
4460 mm
2640 mm
Radstand
2725 mm

Gewicht

3 2.0 DISI i-stop
3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
1345 kg
Leergewicht
1395 kg
1835 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1929 kg
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
Gewichtsdifferenz:
50 kg
3.58 %
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)

Allgemein

3 2.0 DISI i-stop
3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
BL
Baureihe
BP
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

3 2.0 DISI i-stop
3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1998 cm³
151 PS
bei 6200 U/min
Leistung
180 PS
bei 6000 U/min
3 2.0 DISI i-stop
151 PS
180 PS
3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
224 Nm
bei 3000 U/min
3 2.0 DISI i-stop
191 Nm
224 Nm
3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid

Leistungs­fähigkeit

3 2.0 DISI i-stop
3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
206 km/h
Höchst­geschwindigkeit
216 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

3 2.0 DISI i-stop

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid

▶ REPLAY
8.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.75 kg/PS
3 2.0 DISI i-stop
8.91 kg/PS
7.75 kg/PS
3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid

Verbrauch / Umwelt

3 2.0 DISI i-stop
3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
4.4 L
3 2.0 DISI i-stop
6.8 L
4.4 L
3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
9.3 L
innerorts
4.9 L
5.4 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
809 km
Reichweite
1159 km
3 2.0 DISI i-stop
809 km
1159 km
3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.8 kWh
3 2.0 DISI i-stop
80 kWh
51.8 kWh
3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

3 2.0 DISI i-stop
3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
490 kg
Maximale Zuladung
534 kg
340 L
Kofferraum­volumen
351 L
1360 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1026 L