Die Vergleichsanalyse :
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11) vs. VW Golf 3-Türer 1.2 TSI BMT DSG (14 - 16)
22.700 €
		
					 
					21.500 €
					
					 
					22.700 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					21.500 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 3 2.0 DISI i-stop ist  20.5 cm länger,  4.4 cm schmaler und  2.1 cm niedriger als der VW Golf 1.2 TSI BMT.
				
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					VW Golf 1.2 TSI BMT
				1470
							
							1755
							
							1955
							
						1491
							
							1799
															
							2027
							
						1755 mm
					Breite
					1799 mm
				1955 mm
					Breite mit Spiegeln
					2027 mm
				1470 mm
					Höhe
					1491 mm
				2640
							
							4460
							
						2620
							
							4255
							
						4460 mm
					Länge
					4255 mm
				2640 mm
					Radstand
					2620 mm
				Gewicht
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					VW Golf 1.2 TSI BMT
				1345 kg
					Leergewicht
					1229 kg
				1835 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1750 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								116 kg
									8.62 %
								 
								Allgemein
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					VW Golf 1.2 TSI BMT
				BL
	
					Baureihe
					AU
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
				Motor
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					VW Golf 1.2 TSI BMT
				Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				Motorcode
*CYV*
4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1999 cm³
Hubraum
					1197 cm³
151 PS
						bei 6200 U/min
					Leistung
					110 PS
						bei 4600 U/min
					Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						151 PS
						110 PS
						VW Golf 1.2 TSI BMT
					191 Nm
						bei 4500 U/min
					Drehmoment
					175 Nm
						bei 1400 U/min
					Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						191 Nm
						175 Nm
						VW Golf 1.2 TSI BMT
					Leistungsfähigkeit
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					VW Golf 1.2 TSI BMT
				
							
							
							206 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							195 km/h
						
					10.4 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					9.9 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
144 m
							0.000 s
								 
								Mazda 3 2.0 DISI i-stop
									100 km/h
									100
km/h
km/h
138 m
							0.000 s
								 
								VW Golf 1.2 TSI BMT
▶ REPLAY
						8.91 kg/PS
					Leistungsgewicht
					11.17 kg/PS
						
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						8.91 kg/PS
						11.17 kg/PS
						VW Golf 1.2 TSI BMT
					Verbrauch / Umwelt
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					VW Golf 1.2 TSI BMT
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.8 L
						
					
					kombiniert
					
						4.9 L
						
					
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						6.8 L
						4.9 L
						VW Golf 1.2 TSI BMT
					9.3 L
					innerorts
					5.9 L
						
				5.4 L
					außerorts
					4.3 L
						
				55 L
					Tankgröße
					50 L
						809 km
					Reichweite
					1020 km
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						809 km
						1020 km
						VW Golf 1.2 TSI BMT
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				80 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
57.7 kWh
						
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						80 kWh
						57.7 kWh
						VW Golf 1.2 TSI BMT
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				159 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					112 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					VW Golf 1.2 TSI BMT
				5
					Türen
					3
				5
					Sitzplätze
					5
				490 kg
					Maximale Zuladung
					521 kg
				340 L
					Kofferraumvolumen
					380 L
				






1360 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1270 L
				























