Die Vergleichsanalyse :
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13) vs. Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir (10 - 13)
22.100 €
		
					 
					22.400 €
					
					 
					22.100 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					22.400 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 3 2.0 DISI i-stop ist  10.9 cm länger,  4.3 cm schmaler und  0.5 cm höher als der Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir.
				
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
				1470
							
							1755
							
							1955
							
						1465
							
							1798
															
							2000
							
						1755 mm
					Breite
					1798 mm
				1955 mm
					Breite mit Spiegeln
					2000 mm
				1470 mm
					Höhe
					1465 mm
				2640
							
							4460
							
						2634
							
							4351
							
						4460 mm
					Länge
					4351 mm
				2640 mm
					Radstand
					2634 mm
				Gewicht
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
				1355 kg
					Leergewicht
					1365 kg
				1835 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1795 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								10 kg
									0.73 %
								 
								Allgemein
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
				BL
	
					Baureihe
					Typ 940
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
				Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				Motorcode
940 A2.000
4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1999 cm³
Hubraum
					1368 cm³
150 PS
						bei 6200 U/min
					Leistung
					170 PS
						bei 5500 U/min
					Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						150 PS
						170 PS
						Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
					191 Nm
						bei 4500 U/min
					Drehmoment
					250 Nm
						bei 2500 U/min
					Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						191 Nm
						250 Nm
						Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
					Leistungsfähigkeit
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
				
							
							
							206 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							218 km/h
						
					10.4 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					7.8 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
144 m
							0.000 s
								 
								Mazda 3 2.0 DISI i-stop
									100 km/h
									100
km/h
km/h
108 m
							0.000 s
								 
								Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
▶ REPLAY
						9.03 kg/PS
					Leistungsgewicht
					8.03 kg/PS
						
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						9.03 kg/PS
						8.03 kg/PS
						Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
					Verbrauch / Umwelt
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.7 L
						
					
					kombiniert
					
						5.8 L
						
					
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						6.7 L
						5.8 L
						Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
					9.1 L
					innerorts
					7.8 L
						
				5.3 L
					außerorts
					Кeine Daten
						
				55 L
					Tankgröße
					60 L
						821 km
					Reichweite
					1034 km
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						821 km
						1034 km
						Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				78.9 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
68.3 kWh
						
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						78.9 kWh
						68.3 kWh
						Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				157 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					134 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				480 kg
					Maximale Zuladung
					430 kg
				340 L
					Kofferraumvolumen
					350 L
				







1360 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1045 L
				


















