Die Vergleichs­analyse :

Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13) vs. KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 (09 - 13)

22.100 €
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13) Mazda 3 2.0 DISI i-stop
18.400 €
 KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 (09 - 13) KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
22.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 3 2.0 DISI i-stop ist 21 cm länger, 3.5 cm schmaler und 2 cm höher als der KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115.
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
1470
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
1755
1955
1450
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 (09 - 13)
1790
1990
1755 mm
Breite
1790 mm
1955 mm
Breite mit Spiegeln
1990 mm
1470 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
2640
4460
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 (09 - 13)
2650
4250
4460 mm
Länge
4250 mm
2640 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
1355 kg
Leergewicht
1358 kg
1835 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
3 kg
0.22 %
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 (09 - 13)

Allgemein

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
BL
Baureihe
ED
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1582 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
115 PS
bei 4000 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
150 PS
115 PS
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
260 Nm
bei 1900 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
191 Nm
260 Nm
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115

Leistungs­fähigkeit

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
206 km/h
Höchst­geschwindigkeit
188 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Mazda 3 2.0 DISI i-stop

100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115

▶ REPLAY
9.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.81 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
9.03 kg/PS
11.81 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115

Verbrauch / Umwelt

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
4.5 L
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
6.7 L
4.5 L
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
9.1 L
innerorts
5.3 L
5.3 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
821 km
Reichweite
1178 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
821 km
1178 km
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
78.9 kWh
57.5 kWh
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
157 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
502 kg
340 L
Kofferraum­volumen
340 L
1360 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1210 L