Сравнительный анализ :

Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13) vs. Opel Ampera-e (17 - 19)

22 100 €
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13) Mazda 3 2.0 DISI i-stop
39 300 €
 Opel Ampera-e (17 - 19) Opel Ampera-e
22 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
39 300 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Mazda 3 2.0 DISI i-stop на 29.6 см длиннее, на 1 см уже и на 12.4 см ниже чем Opel Ampera-e.
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Ampera-e
1470
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
1755
1955
1594
Blueprint Opel Ampera-e (17 - 19)
1765
2039
1755 мм
Ширина
1765 мм
1955 мм
Ширина с зеркалами
2039 мм
1470 мм
Высота
1594 мм
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
2640
4460
Blueprint Opel Ampera-e (17 - 19)
2600
4164
4460 мм
Длина
4164 мм
2640 мм
Колёсная база
2600 мм

Вес

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Ampera-e
1355 кг
Снаряжённая
масса
1691 кг
1835 кг
Допустимая
полная масса
2056 кг
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
Разница в весе:
336 кг
19.87 %
Opel Ampera-e (17 - 19)

Общая информация

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Ampera-e
BL
Модельный ряд
1G0F
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
Электричество
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
1-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Ampera-e
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Син­хрон­ная элек­три­че­ская ма­ши­на с пос­то­ян­ны­ми маг­ни­тами
4
Клапанов
0
4
Цилиндров
0
1999 см³
Рабочий объём
0 см³
150 л.с.
при 6200 об/мин
Мощность
204 л.с.
при 0 об/мин
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
150 л.с.
204 л.с.
Opel Ampera-e
191 Нм
при 4500 об/мин
Крутящий момент
360 Нм
при 0 об/мин
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
191 Нм
360 Нм
Opel Ampera-e

Производи­тель­ность

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Ampera-e
206 км/ч
Максимальная скорость
150 км/ч
10.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
7.3 с
100 км/ч 100
км/ч

144 м
0.000 с

Mazda 3 2.0 DISI i-stop

100 км/ч 100
км/ч

101 м
0.000 с

Opel Ampera-e

▶ REPLAY
9.03 кг/л.с.
Удельная масса
8.29 кг/л.с.
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
9.03 кг/л.с.
8.29 кг/л.с.
Opel Ampera-e

Расход топлива / Экология

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Ampera-e
Расход топлива на 100 км
6.7 л
смешанный
14.5 кВт⋅ч  ( 1.6 лбэ ⓘ Литр бензи­нового экви­ва­лента (лбэ) – еди­ницa услов­ного топ­ливa, соот­вет­ствую­щая энергии одного литра бензина (~32 мега­джоуля). Бензи­новый экви­ва­лент ис­поль­зу­ет­ся для срав­нения энерго­пот­реб­ления авто­мо­би­лей, ис­поль­зую­щих разные источ­ники энергии.)
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
6.7 л
1.6 лбэ
Opel Ampera-e
9.1 л
город
Нет данных
5.3 л
трасса
Нет данных
55 л
Объём бензобака
60 кВт⋅ч
821 км
Запас хода
414 км
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
821 км
414 км
Opel Ampera-e
Влияние на окружающую среду
78.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
29.3 кВт⋅ч
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
78.9 кВт⋅ч
29.3 кВт⋅ч
Opel Ampera-e
Euro 5
Экологический стандарт
Elektrofahrzeug
157 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
0 г/км (NEFZ)

Практичность

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Ampera-e
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
480 кг
Макс. полезная нагрузка
365 кг
340 л
Объём багажника
381 л
1360 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1274 л