Die Vergleichsanalyse :
Mazda 3 MPS (09 - 11) vs. Mazda 3 1.6 (11 - 13)
27.900 €
17.000 €
27.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
17.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der 3 MPS ist 5 cm länger, 1.5 cm breiter und 1 cm niedriger als der 3 1.6.
3 MPS
3 1.6
1460
1770
1970
1470
1755
1955
1770 mm
Breite
1755 mm
1970 mm
Breite mit Spiegeln
1955 mm
1460 mm
Höhe
1470 mm
2640
4510
2640
4460
4510 mm
Länge
4460 mm
2640 mm
Radstand
2640 mm
Gewicht
3 MPS
3 1.6
1460 kg
Leergewicht
1270 kg
1925 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1770 kg
Gewichtsdifferenz:
190 kg
13.01 %
Allgemein
3 MPS
3 1.6
BL
Baureihe
BL
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
3 MPS
3 1.6
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2261 cm³
Hubraum
1598 cm³
260 PS
bei 5500 U/min
Leistung
105 PS
bei 6000 U/min
3 MPS
260 PS
105 PS
3 1.6
380 Nm
bei 3000 U/min
Drehmoment
145 Nm
bei 4000 U/min
3 MPS
380 Nm
145 Nm
3 1.6
Leistungsfähigkeit
3 MPS
3 1.6
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
181 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
85 m
0.000 s
3 MPS
100 km/h
100
km/h
km/h
169 m
0.000 s
3 1.6
▶ REPLAY
5.62 kg/PS
Leistungsgewicht
12.1 kg/PS
3 MPS
5.62 kg/PS
12.1 kg/PS
3 1.6
Verbrauch / Umwelt
3 MPS
3 1.6
Verbrauch pro 100 km
9.6 L
kombiniert
6.4 L
3 MPS
9.6 L
6.4 L
3 1.6
13.2 L
innerorts
8.4 L
7.5 L
außerorts
5.2 L
60 L
Tankgröße
55 L
625 km
Reichweite
859 km
3 MPS
625 km
859 km
3 1.6
Auswirkung auf die Umwelt
113 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
75.3 kWh
3 MPS
113 kWh
75.3 kWh
3 1.6
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
224 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
147 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
3 MPS
3 1.6
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
500 kg
340 L
Kofferraumvolumen
340 L
1360 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1360 L
