Die Vergleichsanalyse :
Mazda 3 MPS (11 - 13) vs. Fiat Tipo 1.4 T-Jet (18 - ..)
28.400 €
18.000 €
28.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
18.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 3 MPS ist 14.2 cm länger, 2.2 cm schmaler und 3.5 cm niedriger als der Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp.
Mazda 3 MPS
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
1460
1770
2015
1495
1792
2005
1770 mm
Breite
1792 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2005 mm
1460 mm
Höhe
1495 mm
2640
4510
2638
4368
4510 mm
Länge
4368 mm
2640 mm
Radstand
2638 mm
Gewicht
Mazda 3 MPS
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
1470 kg
Leergewicht
1350 kg
1925 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1775 kg
Gewichtsdifferenz:
120 kg
8.16 %
Allgemein
Mazda 3 MPS
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
BL
Baureihe
ZAF 356
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mazda 3 MPS
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2261 cm³
Hubraum
1368 cm³
260 PS
bei 5500 U/min
Leistung
120 PS
bei 5000 U/min
Mazda 3 MPS
260 PS
120 PS
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
380 Nm
bei 3000 U/min
Drehmoment
215 Nm
bei 2500 U/min
Mazda 3 MPS
380 Nm
215 Nm
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
Leistungsfähigkeit
Mazda 3 MPS
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
85 m
0.000 s
Mazda 3 MPS
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
▶ REPLAY
5.65 kg/PS
Leistungsgewicht
11.25 kg/PS
Mazda 3 MPS
5.65 kg/PS
11.25 kg/PS
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
Verbrauch / Umwelt
Mazda 3 MPS
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
Verbrauch pro 100 km
9.6 L
kombiniert
7.1 L
Mazda 3 MPS
9.6 L
7.1 L
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
13.2 L
innerorts
8.9 L
7.5 L
außerorts
6.1 L
60 L
Tankgröße
50 L
625 km
Reichweite
704 km
Mazda 3 MPS
625 km
704 km
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
113 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
83.6 kWh
Mazda 3 MPS
113 kWh
83.6 kWh
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
224 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
163 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mazda 3 MPS
Fiat Tipo 1.4 T-Jet Start&Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
455 kg
Maximale Zuladung
425 kg
300 L
Kofferraumvolumen
440 L
1360 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
