Die Vergleichsanalyse :
Mazda 3 Limousine 1.6 (09 - 11) vs. Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
20.200 €

23.200 €

20.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des 3 1.6 und des 3 2.0 DISI i-stop sind absolut identisch. Beide sind 4580 mm lang, 1755 mm breit und 1470 mm hoch.
3 1.6
3 2.0 DISI i-stop
1470
1755
1955
1470
1755
1955
1755 mm
Breite
1755 mm
1955 mm
Breite mit Spiegeln
1955 mm
1470 mm
Höhe
1470 mm
2640
4580
2640
4580
4580 mm
Länge
4580 mm
2640 mm
Radstand
2640 mm
Gewicht
3 1.6
3 2.0 DISI i-stop
1245 kg
Leergewicht
1330 kg
1745 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1820 kg

Gewichtsdifferenz:
85 kg
6.39 %

Allgemein
3 1.6
3 2.0 DISI i-stop
BL
Baureihe
BL
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)

Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb

5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
3 1.6
3 2.0 DISI i-stop
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1999 cm³
105 PS
bei 6000 U/min
Leistung
151 PS
bei 6200 U/min
3 1.6
105 PS
151 PS
3 2.0 DISI i-stop
145 Nm
bei 4000 U/min
Drehmoment
191 Nm
bei 4500 U/min
3 1.6
145 Nm
191 Nm
3 2.0 DISI i-stop
Leistungsfähigkeit
3 1.6
3 2.0 DISI i-stop
188 km/h
Höchstgeschwindigkeit
212 km/h
12.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
169 m
0.000 s

3 1.6
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s

3 2.0 DISI i-stop
▶ REPLAY
11.86 kg/PS
Leistungsgewicht
8.81 kg/PS
3 1.6
11.86 kg/PS
8.81 kg/PS
3 2.0 DISI i-stop
Verbrauch / Umwelt
3 1.6
3 2.0 DISI i-stop
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
6.8 L
3 1.6
6.3 L
6.8 L
3 2.0 DISI i-stop
8.3 L
innerorts
9.3 L
5.2 L
außerorts
5.4 L
55 L
Tankgröße
55 L
873 km
Reichweite
809 km
3 1.6
873 km
809 km
3 2.0 DISI i-stop
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80 kWh
3 1.6
74.2 kWh
80 kWh
3 2.0 DISI i-stop
Euro 4 / Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
3 1.6
3 2.0 DISI i-stop
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
490 kg
430 L
Kofferraumvolumen
430 L










Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten