Die Vergleichs­analyse :

Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11) vs. Audi A3 Limousine 1.8 TFSI S tronic (13 - 15)

23.200 €
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11) Mazda 3 2.0 DISI i-stop
32.400 €
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI S tronic (13 - 15) Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
23.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.400 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 3 2.0 DISI i-stop ist 12.4 cm länger, 4.1 cm schmaler und 5.4 cm höher als der Audi A3 Limousine 1.8 TFSI.
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
1470
Blueprint Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
1755
1955
1416
Blueprint Audi A3 Limousine 1.8 TFSI S tronic (13 - 15)
1796
1960
1755 mm
Breite
1796 mm
1955 mm
Breite mit Spiegeln
1960 mm
1470 mm
Höhe
1416 mm
Blueprint Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
2640
4580
Blueprint Audi A3 Limousine 1.8 TFSI S tronic (13 - 15)
2637
4456
4580 mm
Länge
4456 mm
2640 mm
Radstand
2637 mm

Gewicht

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
1330 kg
Leergewicht
1370 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1845 kg
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.92 %
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI S tronic (13 - 15)

Allgemein

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
BL
Baureihe
8V
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
CJSA, CJSB
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1798 cm³
151 PS
bei 6200 U/min
Leistung
180 PS
bei 5100 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
151 PS
180 PS
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1250 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
191 Nm
250 Nm
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI

Leistungs­fähigkeit

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
212 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.3 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Mazda 3 2.0 DISI i-stop

100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

Audi A3 Limousine 1.8 TFSI

 REPLAY
8.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.61 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
8.81 kg/PS
7.61 kg/PS
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI

Verbrauch / Umwelt

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
5.6 L
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
6.8 L
5.6 L
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
9.3 L
innerorts
7 L
5.4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
809 km
Reichweite
893 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
809 km
893 km
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
65.9 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
80 kWh
65.9 kWh
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
490 kg
Maximale Zuladung
475 kg
430 L
Kofferraum­volumen
425 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten