Die Vergleichs­analyse :

Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11) vs. Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT (11 - 12)

23.200 €
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11) Mazda 3 2.0 DISI i-stop
18.400 €
 Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT (11 - 12) Ford Focus 1.6 Ti-VCT
23.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 3 2.0 DISI i-stop ist 4.6 cm länger, 6.8 cm schmaler und 1.4 cm niedriger als der Ford Focus 1.6 Ti-VCT.
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
1470
Blueprint Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
1755
1955
1484
Blueprint Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT (11 - 12)
1823
2015
1755 mm
Breite
1823 mm
1955 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1470 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
2640
4580
Blueprint Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT (11 - 12)
2650
4534
4580 mm
Länge
4534 mm
2640 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
1330 kg
Leergewicht
1290 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1825 kg
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
3.01 %
Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT (11 - 12)

Allgemein

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
BL
Baureihe
DYB
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1596 cm³
151 PS
bei 6200 U/min
Leistung
105 PS
bei 6000 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
151 PS
105 PS
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
150 Nm
bei 4000 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
191 Nm
150 Nm
Ford Focus 1.6 Ti-VCT

Leistungs­fähigkeit

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
212 km/h
Höchst­geschwindigkeit
189 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.4 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Mazda 3 2.0 DISI i-stop

100 km/h 100
km/h

172 m
0.000 s

Ford Focus 1.6 Ti-VCT

▶ REPLAY
8.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.29 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
8.81 kg/PS
12.29 kg/PS
Ford Focus 1.6 Ti-VCT

Verbrauch / Umwelt

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
6 L
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
6.8 L
6 L
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
9.3 L
innerorts
8.1 L
5.4 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
809 km
Reichweite
917 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
809 km
917 km
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
80 kWh
70.6 kWh
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
490 kg
Maximale Zuladung
535 kg
430 L
Kofferraum­volumen
475 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten