Die Vergleichsanalyse :
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13) vs. Chevrolet Cruze Limousine 2.0TD Automatik (13 - 14)
22.600 €
26.000 €
22.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mazda 3 2.0 DISI i-stop ist geringfügig kleiner. Er ist 2.3 cm kürzer, 4.2 cm schmaler und 0.7 cm niedriger als der Chevrolet Cruze 2.0TD.
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Chevrolet Cruze 2.0TD
1470
1755
1955
1477
1797
2070
1755 mm
Breite
1797 mm
1955 mm
Breite mit Spiegeln
2070 mm
1470 mm
Höhe
1477 mm
2640
4580
2685
4603
4580 mm
Länge
4603 mm
2640 mm
Radstand
2685 mm
Gewicht
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Chevrolet Cruze 2.0TD
1340 kg
Leergewicht
1490 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2014 kg
Gewichtsdifferenz:
150 kg
10.07 %
Allgemein
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Chevrolet Cruze 2.0TD
BL
Baureihe
KL1J
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Chevrolet Cruze 2.0TD
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1998 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
163 PS
bei 3800 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
150 PS
163 PS
Chevrolet Cruze 2.0TD
191 Nm
bei 4500 U/min
Drehmoment
360 Nm
bei 1750 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
191 Nm
360 Nm
Chevrolet Cruze 2.0TD
Leistungsfähigkeit
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Chevrolet Cruze 2.0TD
212 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
Chevrolet Cruze 2.0TD
▶ REPLAY
8.93 kg/PS
Leistungsgewicht
9.14 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
8.93 kg/PS
9.14 kg/PS
Chevrolet Cruze 2.0TD
Verbrauch / Umwelt
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Chevrolet Cruze 2.0TD
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
5.9 L
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
6.7 L
5.9 L
Chevrolet Cruze 2.0TD
9.1 L
innerorts
7.7 L
5.3 L
außerorts
4.8 L
55 L
Tankgröße
60 L
821 km
Reichweite
1017 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
821 km
1017 km
Chevrolet Cruze 2.0TD
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
75.4 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
78.9 kWh
75.4 kWh
Chevrolet Cruze 2.0TD
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
157 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
151 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Chevrolet Cruze 2.0TD
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
524 kg
430 L
Kofferraumvolumen
469 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
