Die Vergleichs­analyse :

Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13) vs. Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (06 - 10)

22.600 €
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13) Mazda 3 2.0 DISI i-stop
23.800 €
 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (06 - 10) Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
22.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mazda 3 2.0 DISI i-stop ist geringfügig größer. Er ist 3.5 cm länger, 0.5 cm breiter und 4 cm höher als der Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA.
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
1470
Blueprint Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
1755
1955
1430
Blueprint Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (06 - 10)
1750
2010
1755 mm
Breite
1750 mm
1955 mm
Breite mit Spiegeln
2010 mm
1470 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
2640
4580
Blueprint Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (06 - 10)
2700
4545
4580 mm
Länge
4545 mm
2640 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
1340 kg
Leergewicht
1368 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1720 kg
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
28 kg
2.05 %
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (06 - 10)

Allgemein

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
BL
Baureihe
FD3
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1339 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
110 PS
bei 6000 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
150 PS
110 PS
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
123 Nm
bei 4600 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
191 Nm
123 Nm
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA

Leistungs­fähigkeit

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
212 km/h
Höchst­geschwindigkeit
185 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.1 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Mazda 3 2.0 DISI i-stop

100 km/h 100
km/h

168 m
0.000 s

Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA

▶ REPLAY
8.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.44 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
8.93 kg/PS
12.44 kg/PS
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA

Verbrauch / Umwelt

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
4.6 L
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
6.7 L
4.6 L
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
9.1 L
innerorts
5.2 L
5.3 L
außerorts
4.3 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
821 km
Reichweite
1087 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
821 km
1087 km
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
54.2 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
78.9 kWh
54.2 kWh
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4, 5L
157 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
352 kg
430 L
Kofferraum­volumen
350 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten