Сравнительный анализ :

Mazda 3 седан 2.0 DISI i-stop (11 - 13) vs. Mazda 3 седан 2.0 АКПП (11 - 13)

22 600 €
Mazda 3 седан 2.0 DISI i-stop (11 - 13) 3 2.0 DISI i-stop
23 800 €
Mazda 3 седан 2.0 АКПП (11 - 13) 3 2.0
22 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
23 800 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты 3 2.0 DISI i-stop и 3 2.0 абсолютно идентичны. Обе машины имеют 4580 мм в длину, 1755 мм в ширину и 1470 мм в высоту.
3 2.0 DISI i-stop
3 2.0
1470
Blueprint Mazda 3 седан 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
1755
1955
1470
Blueprint Mazda 3 седан 2.0 АКПП (11 - 13)
1755
1955
1755 мм
Ширина
1755 мм
1955 мм
Ширина с зеркалами
1955 мм
1470 мм
Высота
1470 мм
Blueprint Mazda 3 седан 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
2640
4580
Blueprint Mazda 3 седан 2.0 АКПП (11 - 13)
2640
4580
4580 мм
Длина
4580 мм
2640 мм
Колёсная база
2640 мм

Вес

3 2.0 DISI i-stop
3 2.0
1340 кг
Снаряжённая
масса
1340 кг
1820 кг
Допустимая
полная масса
1820 кг
Mazda 3 седан 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
Разница в весе:
0 кг
0 %
Mazda 3 седан 2.0 АКПП (11 - 13)

Общая информация

3 2.0 DISI i-stop
3 2.0
BL
Модельный ряд
BL
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

3 2.0 DISI i-stop
3 2.0
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1999 см³
Рабочий объём
1999 см³
150 л.с.
при 6200 об/мин
Мощность
150 л.с.
при 6500 об/мин
3 2.0 DISI i-stop
150 л.с.
150 л.с.
3 2.0
191 Нм
при 4500 об/мин
Крутящий момент
187 Нм
при 4000 об/мин
3 2.0 DISI i-stop
191 Нм
187 Нм
3 2.0

Производи­тель­ность

3 2.0 DISI i-stop
3 2.0
212 км/ч
Максимальная скорость
210 км/ч
10.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.6 с
100 км/ч 100
км/ч

144 м
0.000 с

3 2.0 DISI i-stop

100 км/ч 100
км/ч

147 м
0.000 с

3 2.0

 REPLAY
8.93 кг/л.с.
Удельная масса
8.93 кг/л.с.
3 2.0 DISI i-stop
8.93 кг/л.с.
8.93 кг/л.с.
3 2.0

Расход топлива / Экология

3 2.0 DISI i-stop
3 2.0
Расход топлива на 100 км
6.7 л
смешанный
7.6 л
3 2.0 DISI i-stop
6.7 л
7.6 л
3 2.0
9.1 л
город
10.6 л
5.3 л
трасса
5.8 л
Kraftstoffanzeige
55 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
821 км
Запас хода
724 км
3 2.0 DISI i-stop
821 км
724 км
3 2.0
Влияние на окружающую среду
78.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
89.5 кВт⋅ч
3 2.0 DISI i-stop
78.9 кВт⋅ч
89.5 кВт⋅ч
3 2.0
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
157 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
175 г/км (NEFZ)

Практичность

3 2.0 DISI i-stop
3 2.0
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
480 кг
Макс. полезная нагрузка
480 кг
430 л
Объём багажника
430 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных