Die Vergleichs­analyse :

Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13) vs. Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11)

22.600 €
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13) 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
23.200 €
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11) 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
22.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13) und des 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11) sind absolut identisch. Beide sind 4580 mm lang, 1755 mm breit und 1470 mm hoch.
3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
1470
Blueprint Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
1755
1955
1470
Blueprint Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
1755
1955
1755 mm
Breite
1755 mm
1955 mm
Breite mit Spiegeln
1955 mm
1470 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
2640
4580
Blueprint Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
2640
4580
4580 mm
Länge
4580 mm
2640 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
1340 kg
Leergewicht
1330 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.75 %
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11)

Allgemein

3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
BL
Baureihe
BL
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1999 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
151 PS
bei 6200 U/min
3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
150 PS
151 PS
3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
191 Nm
bei 4500 U/min
3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
191 Nm
191 Nm
3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)

Leistungs­fähigkeit

3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
212 km/h
Höchst­geschwindigkeit
212 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)

 REPLAY
8.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.81 kg/PS
3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
8.93 kg/PS
8.81 kg/PS
3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)

Verbrauch / Umwelt

3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
6.8 L
3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
6.7 L
6.8 L
3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
9.1 L
innerorts
9.3 L
5.3 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
821 km
Reichweite
809 km
3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
821 km
809 km
3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
80 kWh
3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
78.9 kWh
80 kWh
3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
157 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
490 kg
430 L
Kofferraum­volumen
430 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten