Die Vergleichsanalyse :
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13) vs. Skoda Rapid 1.2 TSI (12 - 15)
22.600 €
		
					 
					16.400 €
					
					 
					22.600 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					16.400 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mazda 3 2.0 DISI i-stop ist etwas größer. Er ist  9.7 cm länger,  4.9 cm breiter und  0.9 cm höher als der Skoda Rapid 1.2 TSI.
				
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Skoda Rapid 1.2 TSI
				1470
							
							1755
							
							1955
							
						1461
							
							1706
															
							1940
							
						1755 mm
					Breite
					1706 mm
				1955 mm
					Breite mit Spiegeln
					1940 mm
				1470 mm
					Höhe
					1461 mm
				2640
							
							4580
							
						2589
							
							4483
							
						4580 mm
					Länge
					4483 mm
				2640 mm
					Radstand
					2589 mm
				Gewicht
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Skoda Rapid 1.2 TSI
				1340 kg
					Leergewicht
					1135 kg
				1820 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1635 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								205 kg
									15.3 %
								 
								Allgemein
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Skoda Rapid 1.2 TSI
				BL
	
					Baureihe
					NH
				Limousine
	
					Karosserie
					Limousine
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Skoda Rapid 1.2 TSI
				Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				Motorcode
*CBZ*
4
Ventile
					2
4
Zylinder
					4
1999 cm³
Hubraum
					1197 cm³
150 PS
						bei 6200 U/min
					Leistung
					105 PS
						bei 5000 U/min
					Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						150 PS
						105 PS
						Skoda Rapid 1.2 TSI
					191 Nm
						bei 4500 U/min
					Drehmoment
					175 Nm
						bei 1550 U/min
					Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						191 Nm
						175 Nm
						Skoda Rapid 1.2 TSI
					Leistungsfähigkeit
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Skoda Rapid 1.2 TSI
				
							
							
							212 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							195 km/h
						
					10.4 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.3 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
144 m
							0.000 s
								 
								Mazda 3 2.0 DISI i-stop
									100 km/h
									100
km/h
km/h
143 m
							0.000 s
								 
								Skoda Rapid 1.2 TSI
▶ REPLAY
						8.93 kg/PS
					Leistungsgewicht
					10.81 kg/PS
						
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						8.93 kg/PS
						10.81 kg/PS
						Skoda Rapid 1.2 TSI
					Verbrauch / Umwelt
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Skoda Rapid 1.2 TSI
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.7 L
						
					
					kombiniert
					
						5.4 L
						
					
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						6.7 L
						5.4 L
						Skoda Rapid 1.2 TSI
					9.1 L
					innerorts
					6.9 L
						
				5.3 L
					außerorts
					4.6 L
						
				55 L
					Tankgröße
					55 L
						821 km
					Reichweite
					1019 km
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						821 km
						1019 km
						Skoda Rapid 1.2 TSI
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				78.9 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
63.6 kWh
						
				Mazda 3 2.0 DISI i-stop
						78.9 kWh
						63.6 kWh
						Skoda Rapid 1.2 TSI
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				157 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					125 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Skoda Rapid 1.2 TSI
				4
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				480 kg
					Maximale Zuladung
					500 kg
				430 L
					Kofferraumvolumen
					550 L
				










Кeine Daten
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1490 L
				

















