Die Vergleichsanalyse :
Mazda 3 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (13 - 17) vs. Citroen DS 4 VTi 120 (11 - 15)
26.600 €

21.800 €

26.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
21.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 3 SKYACTIV-D 150 ist 18.5 cm länger, 1.5 cm schmaler und 7.3 cm niedriger als der Citroen DS 4 VTi 120.
Mazda 3 SKYACTIV-D 150
Citroen DS 4 VTi 120
1450
1795
2053
1523
1810
2052
1795 mm
Breite
1810 mm
2053 mm
Breite mit Spiegeln
2052 mm
1450 mm
Höhe
1523 mm
2700
4460
2612
4275
4460 mm
Länge
4275 mm
2700 mm
Radstand
2612 mm
Gewicht
Mazda 3 SKYACTIV-D 150
Citroen DS 4 VTi 120
1405 kg
Leergewicht
1280 kg
1930 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1755 kg

Gewichtsdifferenz:
125 kg
8.9 %

Allgemein
Mazda 3 SKYACTIV-D 150
Citroen DS 4 VTi 120
BM
Baureihe
N
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)

Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb

6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mazda 3 SKYACTIV-D 150
Citroen DS 4 VTi 120
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2191 cm³
Hubraum
1598 cm³
150 PS
bei 4500 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Mazda 3 SKYACTIV-D 150
150 PS
120 PS
Citroen DS 4 VTi 120
380 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
160 Nm
bei 4250 U/min
Mazda 3 SKYACTIV-D 150
380 Nm
160 Nm
Citroen DS 4 VTi 120
Leistungsfähigkeit
Mazda 3 SKYACTIV-D 150
Citroen DS 4 VTi 120
201 km/h
Höchstgeschwindigkeit
193 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
125 m
0.000 s

Mazda 3 SKYACTIV-D 150
100 km/h
100
km/h
km/h
169 m
0.000 s

Citroen DS 4 VTi 120
▶ REPLAY
9.37 kg/PS
Leistungsgewicht
10.67 kg/PS
Mazda 3 SKYACTIV-D 150
9.37 kg/PS
10.67 kg/PS
Citroen DS 4 VTi 120
Verbrauch / Umwelt
Mazda 3 SKYACTIV-D 150
Citroen DS 4 VTi 120
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
6.2 L
Mazda 3 SKYACTIV-D 150
4.8 L
6.2 L
Citroen DS 4 VTi 120
6 L
innerorts
8.3 L
4.2 L
außerorts
5 L
51 L
Tankgröße
60 L
1063 km
Reichweite
968 km
Mazda 3 SKYACTIV-D 150
1063 km
968 km
Citroen DS 4 VTi 120
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
73 kWh
Mazda 3 SKYACTIV-D 150
61.4 kWh
73 kWh
Citroen DS 4 VTi 120
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
127 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mazda 3 SKYACTIV-D 150
Citroen DS 4 VTi 120
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
475 kg
364 L
Kofferraumvolumen
385 L







1263 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten