Die Vergleichs­analyse :

Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (17 - 19) vs. Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19)

25.200 €
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (17 - 19) Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
23.000 €
 Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19) Honda Civic 1.0 Turbo
25.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP ist 4.8 cm kürzer, 0.4 cm schmaler und 3.1 cm höher als der Honda Civic 1.0 Turbo.
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Honda Civic 1.0 Turbo
1465
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (17 - 19)
1795
2053
1434
Blueprint Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19)
1799
2076
1795 mm
Breite
1799 mm
2053 mm
Breite mit Spiegeln
2076 mm
1465 mm
Höhe
1434 mm
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (17 - 19)
2700
4470
Blueprint Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19)
2697
4518
4470 mm
Länge
4518 mm
2700 mm
Radstand
2697 mm

Gewicht

Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Honda Civic 1.0 Turbo
1305 kg
Leergewicht
1275 kg
1815 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1775 kg
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (17 - 19)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
2.3 %
Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19)

Allgemein

Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Honda Civic 1.0 Turbo
BM
Baureihe
FC
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Honda Civic 1.0 Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1998 cm³
Hubraum
988 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
126 PS
bei 5500 U/min
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
165 PS
126 PS
Honda Civic 1.0 Turbo
210 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 2250 U/min
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
210 Nm
200 Nm
Honda Civic 1.0 Turbo

Leistungs­fähigkeit

Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Honda Civic 1.0 Turbo
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
203 km/h
8.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Honda Civic 1.0 Turbo

▶ REPLAY
7.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.12 kg/PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
7.91 kg/PS
10.12 kg/PS
Honda Civic 1.0 Turbo

Verbrauch / Umwelt

Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Honda Civic 1.0 Turbo
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
4.8 L
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
5.8 L
4.8 L
Honda Civic 1.0 Turbo
7.5 L
innerorts
5.9 L
4.8 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
46 L
Kraftstoffanzeige
879 km
Reichweite
958 km
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
879 km
958 km
Honda Civic 1.0 Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.5 kWh
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
68.3 kWh
56.5 kWh
Honda Civic 1.0 Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Honda Civic 1.0 Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
500 kg
364 L
Kofferraum­volumen
478 L
1263 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1267 L