Die Vergleichs­analyse :

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..) vs. Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)

23.300 €
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..) 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
22.700 €
 Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11) 3 2.0 DISI i-stop
23.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge, jedoch ist der 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 4 cm breiter und 3.5 cm niedriger.
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
3 2.0 DISI i-stop
1435
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
1795
2028
1470
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
1755
1955
1795 mm
Breite
1755 mm
2028 mm
Breite mit Spiegeln
1955 mm
1435 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
2725
4460
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
2640
4460
4460 mm
Länge
4460 mm
2725 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
3 2.0 DISI i-stop
1349 kg
Leergewicht
1345 kg
1875 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1835 kg
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
4 kg
0.3 %
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)

Allgemein

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
3 2.0 DISI i-stop
BP
Baureihe
BL
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
3 2.0 DISI i-stop
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1999 cm³
122 PS
bei 6000 U/min
Leistung
151 PS
bei 6200 U/min
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
122 PS
151 PS
3 2.0 DISI i-stop
213 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
191 Nm
bei 4500 U/min
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
213 Nm
191 Nm
3 2.0 DISI i-stop

Leistungs­fähigkeit

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
3 2.0 DISI i-stop
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
206 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

3 2.0 DISI i-stop

▶ REPLAY
11.06 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.91 kg/PS
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
11.06 kg/PS
8.91 kg/PS
3 2.0 DISI i-stop

Verbrauch / Umwelt

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
3 2.0 DISI i-stop
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
6.8 L
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
5.1 L
6.8 L
3 2.0 DISI i-stop
6.4 L
innerorts
9.3 L
4.3 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
809 km
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1000 km
809 km
3 2.0 DISI i-stop
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
80 kWh
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
60 kWh
80 kWh
3 2.0 DISI i-stop
Euro 6d
Schadstoff­klasse
Euro 5
139 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
3 2.0 DISI i-stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
526 kg
Maximale Zuladung
490 kg
351 L
Kofferraum­volumen
340 L
1026 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1360 L