Die Vergleichsanalyse :
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..) vs. Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (17 - 18)
23.300 €
		
					 
					37.600 €
					
					 
					23.300 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					37.600 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid ist  18.5 cm kürzer,  3.5 cm breiter und  3.5 cm niedriger als der Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid.
				
				Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
				1435
							
							1795
							
							2028
							
						1470
							
							1760
															
							2085
							
						1795 mm
					Breite
					1760 mm
				2028 mm
					Breite mit Spiegeln
					2085 mm
				1435 mm
					Höhe
					1470 mm
				2725
							
							4460
							
						2700
							
							4645
							
						4460 mm
					Länge
					4645 mm
				2725 mm
					Radstand
					2700 mm
				Gewicht
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
				1349 kg
					Leergewicht
					1605 kg
				1875 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1855 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								256 kg
									15.95 %
								 
								Allgemein
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
				BP
	
					Baureihe
					XW5
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					Stufenloses Getriebe (CVT)
				Motor
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
				4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
				Motorcode
2ZR-FXE
4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1998 cm³
Hubraum
					1798 cm³
122 PS
						bei 6000 U/min
					Leistung
					122 PS
						bei 0 U/min
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						122 PS
						122 PS
						Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
					213 Nm
						bei 4000 U/min
					Drehmoment
					142 Nm
						bei 0 U/min
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						213 Nm
						142 Nm
						Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
					Leistungsfähigkeit
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
				
							
							
							197 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							162 km/h
						
					10.4 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					11.1 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
144 m
							0.000 s
								 
								Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
									100 km/h
									100
km/h
km/h
154 m
							0.000 s
								 
								Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
▶ REPLAY
						11.06 kg/PS
					Leistungsgewicht
					13.16 kg/PS
						
				Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						11.06 kg/PS
						13.16 kg/PS
						Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
					Verbrauch / Umwelt
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.1 L
						
					
					kombiniert
					
						1 L
						
					
				Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						5.1 L
						1 L
						Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
					6.4 L
					innerorts
					Кeine Daten
						
				4.3 L
					außerorts
					Кeine Daten
						
				51 L
					Tankgröße
					43 L
						1000 km
					Reichweite
					4300 km
				Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						1000 km
						4300 km
						Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				60 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
11.8 kWh
						
				Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						60 kWh
						11.8 kWh
						Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
					Euro 6d
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				139 g/km (WLTP)
					CO2-Emissionen
					22 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					4
				526 kg
					Maximale Zuladung
					250 kg
				351 L
					Kofferraumvolumen
					354 L
				







1026 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1360 L
				














