Die Vergleichs­analyse :

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..) vs. Citroen DS 4 VTi 120 (11 - 15)

24.800 €
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..) Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
21.800 €
 Citroen DS 4 VTi 120 (11 - 15) Citroen DS 4 VTi 120
24.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 ist 18.5 cm länger, 1.5 cm schmaler und 8.8 cm niedriger als der Citroen DS 4 VTi 120.
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Citroen DS 4 VTi 120
1435
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)
1795
2028
1523
Blueprint Citroen DS 4 VTi 120 (11 - 15)
1810
2052
1795 mm
Breite
1810 mm
2028 mm
Breite mit Spiegeln
2052 mm
1435 mm
Höhe
1523 mm
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)
2725
4460
Blueprint Citroen DS 4 VTi 120 (11 - 15)
2612
4275
4460 mm
Länge
4275 mm
2725 mm
Radstand
2612 mm

Gewicht

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Citroen DS 4 VTi 120
1349 kg
Leergewicht
1280 kg
1875 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1755 kg
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)
Gewichtsdifferenz:
69 kg
5.11 %
Citroen DS 4 VTi 120 (11 - 15)

Allgemein

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Citroen DS 4 VTi 120
BP
Baureihe
N
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Citroen DS 4 VTi 120
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1598 cm³
150 PS
bei 6000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
150 PS
120 PS
Citroen DS 4 VTi 120
213 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
160 Nm
bei 4250 U/min
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
213 Nm
160 Nm
Citroen DS 4 VTi 120

Leistungs­fähigkeit

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Citroen DS 4 VTi 120
206 km/h
Höchst­geschwindigkeit
193 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.2 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150

100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Citroen DS 4 VTi 120

▶ REPLAY
8.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.67 kg/PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
8.99 kg/PS
10.67 kg/PS
Citroen DS 4 VTi 120

Verbrauch / Umwelt

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Citroen DS 4 VTi 120
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
6.2 L
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
5 L
6.2 L
Citroen DS 4 VTi 120
6.1 L
innerorts
8.3 L
4.5 L
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1020 km
Reichweite
968 km
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
1020 km
968 km
Citroen DS 4 VTi 120
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
73 kWh
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
58.9 kWh
73 kWh
Citroen DS 4 VTi 120
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoff­klasse
Euro 5
136 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Citroen DS 4 VTi 120
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
526 kg
Maximale Zuladung
475 kg
351 L
Kofferraum­volumen
385 L
1026 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten