Die Vergleichs­analyse :

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..) vs. Mazda 3 SKYACTIV-D 105 SKYACTIV-Drive (17 - 19)

24.800 €
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..) 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
25.500 €
 Mazda 3 SKYACTIV-D 105 SKYACTIV-Drive (17 - 19) 3 SKYACTIV-D 105
24.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 1 cm kürzer und 3 cm niedriger.
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
3 SKYACTIV-D 105
1435
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)
1795
2028
1465
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-D 105 SKYACTIV-Drive (17 - 19)
1795
2053
1795 mm
Breite
1795 mm
2028 mm
Breite mit Spiegeln
2053 mm
1435 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)
2725
4460
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-D 105 SKYACTIV-Drive (17 - 19)
2700
4470
4460 mm
Länge
4470 mm
2725 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
3 SKYACTIV-D 105
1349 kg
Leergewicht
1360 kg
1875 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)
Gewichtsdifferenz:
11 kg
0.81 %
Mazda 3 SKYACTIV-D 105 SKYACTIV-Drive (17 - 19)

Allgemein

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
3 SKYACTIV-D 105
BP
Baureihe
BM
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
3 SKYACTIV-D 105
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1498 cm³
150 PS
bei 6000 U/min
Leistung
105 PS
bei 4000 U/min
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
150 PS
105 PS
3 SKYACTIV-D 105
213 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1600 U/min
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
213 Nm
270 Nm
3 SKYACTIV-D 105

Leistungs­fähigkeit

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
3 SKYACTIV-D 105
206 km/h
Höchst­geschwindigkeit
181 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.6 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150

100 km/h 100
km/h

161 m
0.000 s

3 SKYACTIV-D 105

▶ REPLAY
8.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.95 kg/PS
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
8.99 kg/PS
12.95 kg/PS
3 SKYACTIV-D 105

Verbrauch / Umwelt

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
3 SKYACTIV-D 105
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
4.4 L
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
5 L
4.4 L
3 SKYACTIV-D 105
6.1 L
innerorts
4.9 L
4.5 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
1020 km
Reichweite
1159 km
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
1020 km
1159 km
3 SKYACTIV-D 105
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.2 kWh
3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
58.9 kWh
56.2 kWh
3 SKYACTIV-D 105
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
136 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
3 SKYACTIV-D 105
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
526 kg
Maximale Zuladung
540 kg
351 L
Kofferraum­volumen
364 L
1026 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1263 L