Die Vergleichs­analyse :

Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13) vs. Dacia Lodgy TCe 100 GPF (19 - ..)

24.400 €
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13) Mazda 5 2.0 DISI i-stop
12.000 €
 Dacia Lodgy TCe 100 GPF (19 - ..) Dacia Lodgy TCe 100 GPF
24.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
12.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 5 2.0 DISI i-stop ist 8.7 cm länger, 0.1 cm schmaler und 9.9 cm niedriger als der Dacia Lodgy TCe 100 GPF.
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Dacia Lodgy TCe 100 GPF
1615
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)
1750
1950
1714
Blueprint Dacia Lodgy TCe 100 GPF (19 - ..)
1751
2004
1750 mm
Breite
1751 mm
1950 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1615 mm
Höhe
1714 mm
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)
2750
4585
Blueprint Dacia Lodgy TCe 100 GPF (19 - ..)
2810
4498
4585 mm
Länge
4498 mm
2750 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Dacia Lodgy TCe 100 GPF
1485 kg
Leergewicht
1286 kg
2125 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1852 kg
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
199 kg
13.4 %
Dacia Lodgy TCe 100 GPF (19 - ..)

Allgemein

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Dacia Lodgy TCe 100 GPF
CW
Baureihe
SD
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Dacia Lodgy TCe 100 GPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1332 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
102 PS
bei 4500 U/min
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
150 PS
102 PS
Dacia Lodgy TCe 100 GPF
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 1500 U/min
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
191 Nm
200 Nm
Dacia Lodgy TCe 100 GPF

Leistungs­fähigkeit

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Dacia Lodgy TCe 100 GPF
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
177 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Mazda 5 2.0 DISI i-stop

100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Dacia Lodgy TCe 100 GPF

▶ REPLAY
9.9 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.61 kg/PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
9.9 kg/PS
12.61 kg/PS
Dacia Lodgy TCe 100 GPF

Verbrauch / Umwelt

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Dacia Lodgy TCe 100 GPF
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
5.9 L
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
6.9 L
5.9 L
Dacia Lodgy TCe 100 GPF
9 L
innerorts
7.1 L
5.7 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
870 km
Reichweite
847 km
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
870 km
847 km
Dacia Lodgy TCe 100 GPF
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
81.2 kWh
69.5 kWh
Dacia Lodgy TCe 100 GPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
152 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Dacia Lodgy TCe 100 GPF
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
640 kg
Maximale Zuladung
566 kg
112 L
Kofferraum­volumen
827 L
1485 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2617 L