Die Vergleichs­analyse :

Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13) vs. Peugeot 5008 HDi 160 Automatik (13 - 15)

24.400 €
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13) Mazda 5 2.0 DISI i-stop
31.200 €
 Peugeot 5008 HDi 160 Automatik (13 - 15) Peugeot 5008 HDi 160
24.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 5 2.0 DISI i-stop ist 5.6 cm länger, 8.7 cm schmaler und 2.4 cm niedriger als der Peugeot 5008 HDi 160.
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Peugeot 5008 HDi 160
1615
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)
1750
1950
1639
Blueprint Peugeot 5008 HDi 160 Automatik (13 - 15)
1837
2118
1750 mm
Breite
1837 mm
1950 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1615 mm
Höhe
1639 mm
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)
2750
4585
Blueprint Peugeot 5008 HDi 160 Automatik (13 - 15)
2727
4529
4585 mm
Länge
4529 mm
2750 mm
Radstand
2727 mm

Gewicht

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Peugeot 5008 HDi 160
1485 kg
Leergewicht
1782 kg
2125 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2125 kg
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
297 kg
16.67 %
Peugeot 5008 HDi 160 Automatik (13 - 15)

Allgemein

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Peugeot 5008 HDi 160
CW
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Peugeot 5008 HDi 160
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
163 PS
bei 3750 U/min
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
150 PS
163 PS
Peugeot 5008 HDi 160
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 2000 U/min
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
191 Nm
340 Nm
Peugeot 5008 HDi 160

Leistungs­fähigkeit

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Peugeot 5008 HDi 160
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Mazda 5 2.0 DISI i-stop

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Peugeot 5008 HDi 160

▶ REPLAY
9.9 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.93 kg/PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
9.9 kg/PS
10.93 kg/PS
Peugeot 5008 HDi 160

Verbrauch / Umwelt

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Peugeot 5008 HDi 160
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
6.3 L
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
6.9 L
6.3 L
Peugeot 5008 HDi 160
9 L
innerorts
7.8 L
5.7 L
außerorts
5.5 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
870 km
Reichweite
952 km
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
870 km
952 km
Peugeot 5008 HDi 160
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
80.5 kWh
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
81.2 kWh
80.5 kWh
Peugeot 5008 HDi 160
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
164 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Peugeot 5008 HDi 160
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
640 kg
Maximale Zuladung
343 kg
112 L
Kofferraum­volumen
679 L
1485 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1754 L