Die Vergleichs­analyse :

Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13) vs. Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (15 - 18)

24.400 €
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13) Mazda 5 2.0 DISI i-stop
31.500 €
 Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (15 - 18) Toyota Prius+ 1.8 Hybrid
24.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 5 2.0 DISI i-stop ist 6 cm kürzer, 2.5 cm schmaler und 4 cm höher als der Toyota Prius+ 1.8 Hybrid.
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid
1615
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)
1750
1950
1575
Blueprint Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (15 - 18)
1775
2050
1750 mm
Breite
1775 mm
1950 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1615 mm
Höhe
1575 mm
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)
2750
4585
Blueprint Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (15 - 18)
2780
4645
4585 mm
Länge
4645 mm
2750 mm
Radstand
2780 mm

Gewicht

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid
1485 kg
Leergewicht
1575 kg
2125 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2115 kg
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
5.71 %
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (15 - 18)

Allgemein

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid
CW
Baureihe
XW3/XW4
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
2ZR-FXE
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1798 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
136 PS
bei 0 U/min
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
150 PS
136 PS
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
142 Nm
bei 0 U/min
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
191 Nm
142 Nm
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
165 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Mazda 5 2.0 DISI i-stop

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Toyota Prius+ 1.8 Hybrid

▶ REPLAY
9.9 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.58 kg/PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
9.9 kg/PS
11.58 kg/PS
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
4.1 L
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
6.9 L
4.1 L
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid
9 L
innerorts
3.8 L
5.7 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
870 km
Reichweite
1098 km
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
870 km
1098 km
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.3 kWh
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
81.2 kWh
48.3 kWh
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
96 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid
5
Türen
5
7
Sitzplätze
7
640 kg
Maximale Zuladung
540 kg
112 L
Kofferraum­volumen
200 L
1485 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1750 L