Die Vergleichs­analyse :

Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15) vs. Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)

24.700 €
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15) Mazda 5 2.0 DISI i-stop
24.200 €
 Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15) Citroen C4 Picasso THP 155
24.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 5 2.0 DISI i-stop ist 15.7 cm länger, 7.6 cm schmaler und 0.5 cm höher als der Citroen C4 Picasso THP 155.
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Citroen C4 Picasso THP 155
1615
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)
1750
1950
1610
Blueprint Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)
1826
1826
1750 mm
Breite
1826 mm
1950 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1615 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)
2750
4585
Blueprint Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)
2785
4428
4585 mm
Länge
4428 mm
2750 mm
Radstand
2785 mm

Gewicht

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Citroen C4 Picasso THP 155
1579 kg
Leergewicht
1371 kg
2125 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1940 kg
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
208 kg
13.17 %
Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)

Allgemein

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Citroen C4 Picasso THP 155
CW
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Citroen C4 Picasso THP 155
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1598 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
150 PS
156 PS
Citroen C4 Picasso THP 155
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
191 Nm
240 Nm
Citroen C4 Picasso THP 155

Leistungs­fähigkeit

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Citroen C4 Picasso THP 155
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
209 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Mazda 5 2.0 DISI i-stop

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Citroen C4 Picasso THP 155

▶ REPLAY
10.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.79 kg/PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
10.53 kg/PS
8.79 kg/PS
Citroen C4 Picasso THP 155

Verbrauch / Umwelt

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Citroen C4 Picasso THP 155
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
5.9 L
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
6.9 L
5.9 L
Citroen C4 Picasso THP 155
9 L
innerorts
8.1 L
5.7 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
870 km
Reichweite
966 km
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
870 km
966 km
Citroen C4 Picasso THP 155
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
81.2 kWh
69.5 kWh
Citroen C4 Picasso THP 155
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Citroen C4 Picasso THP 155
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
546 kg
Maximale Zuladung
569 kg
112 L
Kofferraum­volumen
537 L
1485 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten