Die Vergleichs­analyse :

Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15) vs. Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)

24.700 €
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15) Mazda 5 2.0 DISI i-stop
22.500 €
 Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18) Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
24.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 5 2.0 DISI i-stop ist 20.5 cm länger, 7.8 cm schmaler und 0.5 cm höher als der Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp.
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1615
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)
1750
1950
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)
1828
2067
1750 mm
Breite
1828 mm
1950 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1615 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)
2750
4585
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)
2648
4380
4585 mm
Länge
4380 mm
2750 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1579 kg
Leergewicht
1391 kg
2125 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
188 kg
11.91 %
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)

Allgemein

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
CW
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1999 cm³
Hubraum
998 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
125 PS
bei 6000 U/min
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
150 PS
125 PS
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1400 U/min
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
191 Nm
170 Nm
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
187 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Mazda 5 2.0 DISI i-stop

100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

▶ REPLAY
10.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.13 kg/PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
10.53 kg/PS
11.13 kg/PS
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
5.1 L
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
6.9 L
5.1 L
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
9 L
innerorts
6.2 L
5.7 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
870 km
Reichweite
1078 km
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
870 km
1078 km
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
81.2 kWh
60 kWh
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
117 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
546 kg
Maximale Zuladung
509 kg
112 L
Kofferraum­volumen
471 L
1485 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L