Die Vergleichs­analyse :

Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15) vs. Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

24.700 €
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15) Mazda 5 2.0 DISI i-stop
28.600 €
 Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
24.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 5 2.0 DISI i-stop ist 6.5 cm länger, 7.8 cm schmaler und 6.9 cm niedriger als der Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi.
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
1615
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)
1750
1950
1684
Blueprint Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
1828
2067
1750 mm
Breite
1828 mm
1950 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1615 mm
Höhe
1684 mm
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)
2750
4585
Blueprint Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
2788
4520
4585 mm
Länge
4520 mm
2750 mm
Radstand
2788 mm

Gewicht

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
1579 kg
Leergewicht
1634 kg
2125 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2300 kg
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
3.37 %
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

Allgemein

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
CW
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
163 PS
bei 3750 U/min
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
150 PS
163 PS
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 2000 U/min
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
191 Nm
340 Nm
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi

Leistungs­fähigkeit

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
204 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Mazda 5 2.0 DISI i-stop

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi

▶ REPLAY
10.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.02 kg/PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
10.53 kg/PS
10.02 kg/PS
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi

Verbrauch / Umwelt

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
5.8 L
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
6.9 L
5.8 L
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
9 L
innerorts
7.4 L
5.7 L
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
870 km
Reichweite
1034 km
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
870 km
1034 km
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.1 kWh
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
81.2 kWh
74.1 kWh
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
546 kg
Maximale Zuladung
666 kg
112 L
Kofferraum­volumen
600 L
1485 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1867 L