Сравнительный анализ :
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15) vs. Renault Scénic ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18)
24 700 €
		
					 
					26 900 €
					
					 
					24 700 €
					Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
					26 900 €
				ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Mazda 5 2.0 DISI i-stop  на 17.9 см длиннее,  на 11.6 см уже и  на 3 см ниже чем Renault Scénic ENERGY dCi 110.
				
				Mazda 5 2.0 DISI i-stop
					Renault Scénic ENERGY dCi 110
				1615
							
							1750
							
							1950
							
						1645
							
							1866
															
							2128
							
						1750 мм
					Ширина
					1866 мм
				1950 мм
					Ширина с зеркалами
					2128 мм
				1615 мм
					Высота
					1645 мм
				2750
							
							4585
							
						2734
							
							4406
							
						4585 мм
					Длина
					4406 мм
				2750 мм
					Колёсная база
					2734 мм
				Вес
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
					Renault Scénic ENERGY dCi 110
				1579 кг
					Снаряжённая
масса
					масса
1576 кг
				2125 кг
					Допустимая
полная масса
					полная масса
2097 кг
				 
								Разница в весе:
								3 кг
									0.19 %
								 
								Общая информация
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
					Renault Scénic ENERGY dCi 110
				CW
	
					Модельный ряд
					RFA
				Минивэн
	
					Тип кузова
					Минивэн
				АИ-95
					Топливо
					Дизельное топливо
				
Передний привод
					Привод
					Передний привод
						
6-ступенчатая механическая коробка передач
					Коробка передач
					6-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями (DCT)
				Двигатель
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
					Renault Scénic ENERGY dCi 110
				Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель (атмосферный двигатель)
	
					Тип двигателя
					Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
				4
Клапанов
					2
4
Цилиндров
					4
1999 см³
Рабочий объём
					1461 см³
150 л.с.
						при 6200 об/мин
					Мощность
					110 л.с.
						при 4000 об/мин
					Mazda 5 2.0 DISI i-stop
						150 л.с.
						110 л.с.
						Renault Scénic ENERGY dCi 110
					191 Нм
						при 4500 об/мин
					Крутящий момент
					260 Нм
						при 1750 об/мин
					Mazda 5 2.0 DISI i-stop
						191 Нм
						260 Нм
						Renault Scénic ENERGY dCi 110
					Производительность
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
					Renault Scénic ENERGY dCi 110
				
							
							
							194 км/ч
						
					Максимальная скорость
					
							
							
							184 км/ч
						
					11.2 с
					Разгон
0 – 100 км/ч
					0 – 100 км/ч
12.4 с
				
									100 км/ч
									100
км/ч
км/ч
156 м
							0.000 с
								 
								Mazda 5 2.0 DISI i-stop
									100 км/ч
									100
км/ч
км/ч
172 м
							0.000 с
								 
								Renault Scénic ENERGY dCi 110
▶ REPLAY
						10.53 кг/л.с.
					Удельная масса
					14.33 кг/л.с.
						
				Mazda 5 2.0 DISI i-stop
						10.53 кг/л.с.
						14.33 кг/л.с.
						Renault Scénic ENERGY dCi 110
					Расход топлива / Экология
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
					Renault Scénic ENERGY dCi 110
				Расход топлива на 100 км
	
				
						6.9 л
						
					
					смешанный
					
						4 л
						
					
				Mazda 5 2.0 DISI i-stop
						6.9 л
						4 л
						Renault Scénic ENERGY dCi 110
					9 л
					город
					4.2 л
						
				5.7 л
					трасса
					3.9 л
						
				60 л
					Объём бензобака
					52 л
						870 км
					Запас хода
					1300 км
				Mazda 5 2.0 DISI i-stop
						870 км
						1300 км
						Renault Scénic ENERGY dCi 110
					Влияние на окружающую среду
	
				81.2 кВт⋅ч
					Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
					на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
51.1 кВт⋅ч
						
				Mazda 5 2.0 DISI i-stop
						81.2 кВт⋅ч
						51.1 кВт⋅ч
						Renault Scénic ENERGY dCi 110
					Euro 5
					Экологический стандарт
					Euro 6b (NEFZ)
						
				159 г/км (NEFZ)
					Выброс CO2
					104 г/км (NEFZ)
						
				Практичность
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
					Renault Scénic ENERGY dCi 110
				5
					Кол. дверей
					5
				7
					Кол. мест
					5
				546 кг
					Макс. полезная нагрузка
					521 кг
				112 л
					Объём багажника
					506 л
				





1485 л
					Объём багажника со сложенными сиденьями
					1554 л
				
















