Die Vergleichsanalyse :
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (13 - 15) vs. Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex 4x4 (11 - 13)
25.000 €
		
					 
					37.000 €
					
					 
					25.000 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					37.000 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 ist  3.5 cm länger,  1.8 cm schmaler und  4.8 cm niedriger als der Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop.
				
				Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
				1450
							
							1840
							
							2090
							
						1498
							
							1858
															
							2084
							
						1840 mm
					Breite
					1858 mm
				2090 mm
					Breite mit Spiegeln
					2084 mm
				1450 mm
					Höhe
					1498 mm
				2830
							
							4865
							
						2737
							
							4830
							
						4865 mm
					Länge
					4830 mm
				2830 mm
					Radstand
					2737 mm
				Gewicht
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
				1375 kg
					Leergewicht
					1733 kg
				1935 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2300 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								358 kg
									20.66 %
								 
								Allgemein
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
				GJ
	
					Baureihe
					G09
				Limousine
	
					Karosserie
					Limousine
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Permanenter
Allradantrieb
						Allradantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
				Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1998 cm³
Hubraum
					1956 cm³
145 PS
						bei 6000 U/min
					Leistung
					195 PS
						bei 4000 U/min
					Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
						145 PS
						195 PS
						Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					210 Nm
						bei 4000 U/min
					Drehmoment
					400 Nm
						bei 1750 U/min
					Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
						210 Nm
						400 Nm
						Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					Leistungsfähigkeit
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
				
							
							
							208 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							228 km/h
						
					9.5 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					8.9 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
132 m
							0.000 s
								 
								Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
									100 km/h
									100
km/h
km/h
124 m
							0.000 s
								 
								Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
						9.48 kg/PS
					Leistungsgewicht
					8.89 kg/PS
						
				Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
						9.48 kg/PS
						8.89 kg/PS
						Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					Verbrauch / Umwelt
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.5 L
						
					
					kombiniert
					
						5.4 L
						
					
				Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
						5.5 L
						5.4 L
						Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					7.1 L
					innerorts
					6.6 L
						
				4.6 L
					außerorts
					4.8 L
						
				62 L
					Tankgröße
					70 L
						1127 km
					Reichweite
					1296 km
				Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
						1127 km
						1296 km
						Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				64.7 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
69 kWh
						
				Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
						64.7 kWh
						69 kWh
						Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				129 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					144 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
				4
					Türen
					4
				5
					Sitzplätze
					5
				560 kg
					Maximale Zuladung
					567 kg
				489 L
					Kofferraumvolumen
					500 L
				








Кeine Daten
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
Кeine Daten
				




















