Die Vergleichs­analyse :

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (13 - 15) vs. Peugeot 508 HDi FAP 160 Automatik (11 - 14)

25.000 €
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (13 - 15) Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
31.100 €
 Peugeot 508 HDi FAP 160 Automatik (11 - 14) Peugeot 508 HDi FAP 160
25.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 ist 7.3 cm länger, 1.3 cm schmaler und 0.6 cm niedriger als der Peugeot 508 HDi FAP 160.
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
Peugeot 508 HDi FAP 160
1450
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (13 - 15)
1840
2090
1456
Blueprint Peugeot 508 HDi FAP 160 Automatik (11 - 14)
1853
2068
1840 mm
Breite
1853 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1450 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (13 - 15)
2830
4865
Blueprint Peugeot 508 HDi FAP 160 Automatik (11 - 14)
2817
4792
4865 mm
Länge
4792 mm
2830 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
Peugeot 508 HDi FAP 160
1375 kg
Leergewicht
1675 kg
1935 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2105 kg
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
300 kg
17.91 %
Peugeot 508 HDi FAP 160 Automatik (11 - 14)

Allgemein

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
Peugeot 508 HDi FAP 160
GJ
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
Peugeot 508 HDi FAP 160
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1997 cm³
145 PS
bei 6000 U/min
Leistung
163 PS
bei 3750 U/min
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
145 PS
163 PS
Peugeot 508 HDi FAP 160
210 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 2000 U/min
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
210 Nm
340 Nm
Peugeot 508 HDi FAP 160

Leistungs­fähigkeit

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
Peugeot 508 HDi FAP 160
208 km/h
Höchst­geschwindigkeit
225 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Peugeot 508 HDi FAP 160

▶ REPLAY
9.48 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.28 kg/PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
9.48 kg/PS
10.28 kg/PS
Peugeot 508 HDi FAP 160

Verbrauch / Umwelt

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
Peugeot 508 HDi FAP 160
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
5.7 L
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
5.5 L
5.7 L
Peugeot 508 HDi FAP 160
7.1 L
innerorts
7.6 L
4.6 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1127 km
Reichweite
1263 km
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
1127 km
1263 km
Peugeot 508 HDi FAP 160
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
72.9 kWh
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
64.7 kWh
72.9 kWh
Peugeot 508 HDi FAP 160
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
Peugeot 508 HDi FAP 160
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
560 kg
Maximale Zuladung
430 kg
489 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L