Die Vergleichsanalyse :
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (13 - 15) vs. ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (08 - 10)
28.500 €

40.100 €

28.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
40.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 ist deutlich größer. Er ist 32 cm länger, 2.3 cm breiter und 3.7 cm höher als der ALPINA D3 Bi-Turbo.
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
ALPINA D3 Bi-Turbo
1450
1840
2090
1413
1817
2015
1840 mm
Breite
1817 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1450 mm
Höhe
1413 mm
2830
4865
2760
4545
4865 mm
Länge
4545 mm
2830 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
ALPINA D3 Bi-Turbo
1375 kg
Leergewicht
1565 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2010 kg

Gewichtsdifferenz:
190 kg
12.14 %

Allgemein
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
ALPINA D3 Bi-Turbo
GJ
Baureihe
E90
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel

Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
ALPINA D3 Bi-Turbo
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1995 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
214 PS
bei 4100 U/min
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
165 PS
214 PS
ALPINA D3 Bi-Turbo
210 Nm
bei 4000 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 2000 U/min
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
210 Nm
450 Nm
ALPINA D3 Bi-Turbo
Leistungsfähigkeit
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
ALPINA D3 Bi-Turbo
216 km/h
Höchstgeschwindigkeit
244 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
100 km/h
100
km/h
km/h
96 m
0.000 s

ALPINA D3 Bi-Turbo
▶ REPLAY
8.33 kg/PS
Leistungsgewicht
7.31 kg/PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
8.33 kg/PS
7.31 kg/PS
ALPINA D3 Bi-Turbo
Verbrauch / Umwelt
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
ALPINA D3 Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
5.6 L
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
6 L
5.6 L
ALPINA D3 Bi-Turbo
7.7 L
innerorts
7.5 L
5 L
außerorts
Кeine Daten
62 L
Tankgröße
61 L
1033 km
Reichweite
1089 km
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
1033 km
1089 km
ALPINA D3 Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
71.6 kWh
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
70.6 kWh
71.6 kWh
ALPINA D3 Bi-Turbo
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
148 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
ALPINA D3 Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
570 kg
Maximale Zuladung
445 kg
489 L
Kofferraumvolumen
460 L










Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten