Die Vergleichs­analyse :

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15) vs. BMW M3 CS M DKG (18 - 18)

33.200 €
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15) Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
117.600 €
 BMW M3 CS M DKG (18 - 18) BMW M3 CS
33.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
117.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP ist 19.4 cm länger, 3.7 cm schmaler und 2.6 cm höher als der BMW M3 CS.
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
BMW M3 CS
1450
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
1840
2090
1424
Blueprint BMW M3 CS M DKG (18 - 18)
1877
2037
1840 mm
Breite
1877 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1450 mm
Höhe
1424 mm
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
2830
4865
Blueprint BMW M3 CS M DKG (18 - 18)
2812
4671
4865 mm
Länge
4671 mm
2830 mm
Radstand
2812 mm

Gewicht

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
BMW M3 CS
1385 kg
Leergewicht
1660 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
275 kg
16.57 %
BMW M3 CS M DKG (18 - 18)

Allgemein

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
BMW M3 CS
GJ
Baureihe
F80
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
BMW M3 CS
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW S55
Motorcode
S55-B30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1998 cm³
Hubraum
2979 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
460 PS
bei 6250 U/min
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
165 PS
460 PS
BMW M3 CS
210 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
600 Nm
bei 4000 U/min
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
210 Nm
600 Nm
BMW M3 CS

Leistungs­fähigkeit

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
BMW M3 CS
216 km/h
Höchst­geschwindigkeit
280 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.9 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

BMW M3 CS

▶ REPLAY
8.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.61 kg/PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
8.39 kg/PS
3.61 kg/PS
BMW M3 CS

Verbrauch / Umwelt

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
BMW M3 CS
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
8.5 L
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
5.9 L
8.5 L
BMW M3 CS
7.4 L
innerorts
11.2 L
4.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1051 km
Reichweite
706 km
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
1051 km
706 km
BMW M3 CS
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
100.1 kWh
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
69.5 kWh
100.1 kWh
BMW M3 CS
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
198 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
BMW M3 CS
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
560 kg
Maximale Zuladung
440 kg
489 L
Kofferraum­volumen
445 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten