Die Vergleichs­analyse :

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15) vs. Mercedes C 320 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (07 - 09)

33.200 €
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15) Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
47.200 €
Mercedes C 320 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (07 - 09) Mercedes C 320 CDI
33.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
47.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP ist deutlich größer. Er ist 27.9 cm länger, 7 cm breiter und 0.2 cm höher als der Mercedes C 320 CDI.
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Mercedes C 320 CDI
1450
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
1840
2090
1448
Blueprint Mercedes C 320 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (07 - 09)
1770
2008
1840 mm
Breite
1770 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2008 mm
1450 mm
Höhe
1448 mm
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
2830
4865
Blueprint Mercedes C 320 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (07 - 09)
2760
4586
4865 mm
Länge
4586 mm
2830 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Mercedes C 320 CDI
1385 kg
Leergewicht
1760 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2245 kg
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
375 kg
21.31 %
Mercedes C 320 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (07 - 09)

Allgemein

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Mercedes C 320 CDI
GJ
Baureihe
W204
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Mercedes C 320 CDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
Motorcode
OM 642.961
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1998 cm³
Hubraum
2987 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
224 PS
bei 3800 U/min
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
165 PS
224 PS
Mercedes C 320 CDI
210 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
510 Nm
bei 1600 U/min
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
210 Nm
510 Nm
Mercedes C 320 CDI

Leistungs­fähigkeit

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Mercedes C 320 CDI
216 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.7 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

Mercedes C 320 CDI

 REPLAY
8.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.86 kg/PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
8.39 kg/PS
7.86 kg/PS
Mercedes C 320 CDI

Verbrauch / Umwelt

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Mercedes C 320 CDI
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
7.7 L
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
5.9 L
7.7 L
Mercedes C 320 CDI
7.4 L
innerorts
10.3 L
4.9 L
außerorts
6.2 L
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1051 km
Reichweite
857 km
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
1051 km
857 km
Mercedes C 320 CDI
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
98.4 kWh
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
69.5 kWh
98.4 kWh
Mercedes C 320 CDI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
202 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Mercedes C 320 CDI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
560 kg
Maximale Zuladung
485 kg
489 L
Kofferraum­volumen
475 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten