Die Vergleichs­analyse :

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15) vs. Volvo S60 T4F Powershift Geartronic (Ethanol) (11 - 12)

33.200 €
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15) Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
32.700 €
Volvo S60 T4F Powershift Geartronic (Ethanol) (11 - 12) Volvo S60 T4F
33.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP ist 23.7 cm länger, 2.5 cm schmaler und 3.4 cm niedriger als der Volvo S60 T4F.
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Volvo S60 T4F
1450
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
1840
2090
1484
Blueprint Volvo S60 T4F Powershift Geartronic (Ethanol) (11 - 12)
1865
2097
1840 mm
Breite
1865 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1450 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
2830
4865
Blueprint Volvo S60 T4F Powershift Geartronic (Ethanol) (11 - 12)
2776
4628
4865 mm
Länge
4628 mm
2830 mm
Radstand
2776 mm

Gewicht

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Volvo S60 T4F
1385 kg
Leergewicht
1598 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2030 kg
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
213 kg
13.33 %
Volvo S60 T4F Powershift Geartronic (Ethanol) (11 - 12)

Allgemein

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Volvo S60 T4F
GJ
Baureihe
F
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Ethanol
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Volvo S60 T4F
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
B4164T2
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1596 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
180 PS
bei 5700 U/min
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
165 PS
180 PS
Volvo S60 T4F
210 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1600 U/min
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
210 Nm
240 Nm
Volvo S60 T4F

Leistungs­fähigkeit

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Volvo S60 T4F
216 km/h
Höchst­geschwindigkeit
225 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Volvo S60 T4F

 REPLAY
8.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.88 kg/PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
8.39 kg/PS
8.88 kg/PS
Volvo S60 T4F

Verbrauch / Umwelt

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Volvo S60 T4F
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
9.4 L
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
5.9 L
9.4 L
Volvo S60 T4F
7.4 L
innerorts
13.1 L
4.9 L
außerorts
7.2 L
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
67 L
Kraftstoffanzeige
1051 km
Reichweite
713 km
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
1051 km
713 km
Volvo S60 T4F
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
185.1 kWh
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
69.5 kWh
185.1 kWh
Volvo S60 T4F
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
166 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Volvo S60 T4F
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
560 kg
Maximale Zuladung
432 kg
489 L
Kofferraum­volumen
380 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten