Die Vergleichs­analyse :

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15) vs. Suzuki Kizashi 2.4 Sport (10 - 15)

28.500 €
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15) Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
27.000 €
Suzuki Kizashi 2.4 Sport (10 - 15) Suzuki Kizashi 2.4
28.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP ist 21.5 cm länger, 2 cm breiter und 2 cm niedriger als der Suzuki Kizashi 2.4.
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Suzuki Kizashi 2.4
1450
Blueprint Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15)
1840
2090
1470
Blueprint Suzuki Kizashi 2.4 Sport (10 - 15)
1820
2070
1840 mm
Breite
1820 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2070 mm
1450 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15)
2830
4865
Blueprint Suzuki Kizashi 2.4 Sport (10 - 15)
2700
4650
4865 mm
Länge
4650 mm
2830 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Suzuki Kizashi 2.4
1480 kg
Leergewicht
1515 kg
2055 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.31 %
Suzuki Kizashi 2.4 Sport (10 - 15)

Allgemein

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Suzuki Kizashi 2.4
GJ
Baureihe
FR
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Suzuki Kizashi 2.4
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
J24B
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2191 cm³
Hubraum
2393 cm³
150 PS
bei 4500 U/min
Leistung
178 PS
bei 6500 U/min
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
150 PS
178 PS
Suzuki Kizashi 2.4
380 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 4000 U/min
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
380 Nm
230 Nm
Suzuki Kizashi 2.4

Leistungs­fähigkeit

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Suzuki Kizashi 2.4
211 km/h
Höchst­geschwindigkeit
215 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

Suzuki Kizashi 2.4

 REPLAY
9.87 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.51 kg/PS
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
9.87 kg/PS
8.51 kg/PS
Suzuki Kizashi 2.4

Verbrauch / Umwelt

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Suzuki Kizashi 2.4
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
7.9 L
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
3.9 L
7.9 L
Suzuki Kizashi 2.4
4.9 L
innerorts
10.6 L
3.4 L
außerorts
6.3 L
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
1590 km
Reichweite
797 km
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
1590 km
797 km
Suzuki Kizashi 2.4
Auswirkung auf die Umwelt
49.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93 kWh
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
49.9 kWh
93 kWh
Suzuki Kizashi 2.4
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
104 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
183 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Suzuki Kizashi 2.4
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
485 kg
489 L
Kofferraum­volumen
461 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten