Die Vergleichs­analyse :

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP Automatik (13 - 15) vs. Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20)

36.100 €
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP Automatik (13 - 15) Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
52.200 €
Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20) Volvo S60 T6
36.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
52.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP ist 10.4 cm länger, 1 cm schmaler und 1.3 cm höher als der Volvo S60 T6.
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
Volvo S60 T6
1450
Blueprint Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP Automatik (13 - 15)
1840
2090
1437
Blueprint Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20)
1850
2040
1840 mm
Breite
1850 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1450 mm
Höhe
1437 mm
Blueprint Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP Automatik (13 - 15)
2830
4865
Blueprint Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20)
2872
4761
4865 mm
Länge
4761 mm
2830 mm
Radstand
2872 mm

Gewicht

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
Volvo S60 T6
1435 kg
Leergewicht
1773 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2280 kg
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP Automatik (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
338 kg
19.06 %
Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20)

Allgemein

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
Volvo S60 T6
GJ
Baureihe
Z
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
Volvo S60 T6
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit einem Tur­bo­kom­pres­sor
Motorcode
B4204T29
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2488 cm³
Hubraum
1969 cm³
192 PS
bei 5700 U/min
Leistung
310 PS
bei 5700 U/min
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
192 PS
310 PS
Volvo S60 T6
256 Nm
bei 3250 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2200 U/min
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
256 Nm
400 Nm
Volvo S60 T6

Leistungs­fähigkeit

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
Volvo S60 T6
223 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.5 s
100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

76 m
0.000 s

Volvo S60 T6

 REPLAY
7.47 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.72 kg/PS
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
7.47 kg/PS
5.72 kg/PS
Volvo S60 T6

Verbrauch / Umwelt

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
Volvo S60 T6
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
7.4 L
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
6.3 L
7.4 L
Volvo S60 T6
8.5 L
innerorts
9.7 L
5 L
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
984 km
Reichweite
811 km
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
984 km
811 km
Volvo S60 T6
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
87.1 kWh
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
74.2 kWh
87.1 kWh
Volvo S60 T6
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
148 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
173 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
Volvo S60 T6
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
507 kg
489 L
Kofferraum­volumen
442 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten