Die Vergleichs­analyse :

Mazda 6 Limousine 1.8 (10 - 13) vs. Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)

23.000 €
Mazda 6 Limousine 1.8 (10 - 13) Mazda 6 1.8
29.400 €
 Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
23.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mazda 6 1.8 ist etwas kleiner. Er ist 7.5 cm kürzer, 3.3 cm schmaler und 1.6 cm niedriger als der Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START.
Mazda 6 1.8
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1440
Blueprint Mazda 6 Limousine 1.8 (10 - 13)
1795
1995
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)
1828
2068
1795 mm
Breite
1828 mm
1995 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1440 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Mazda 6 Limousine 1.8 (10 - 13)
2725
4755
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)
2817
4830
4755 mm
Länge
4830 mm
2725 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Mazda 6 1.8
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1370 kg
Leergewicht
1485 kg
1885 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2005 kg
Mazda 6 Limousine 1.8 (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
7.74 %
Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)

Allgemein

Mazda 6 1.8
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
GH
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Mazda 6 1.8
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1798 cm³
Hubraum
1560 cm³
120 PS
bei 5500 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Mazda 6 1.8
120 PS
115 PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
165 Nm
bei 4300 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Mazda 6 1.8
165 Nm
270 Nm
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Mazda 6 1.8
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
196 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.9 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Mazda 6 1.8

100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

▶ REPLAY
11.42 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.91 kg/PS
Mazda 6 1.8
11.42 kg/PS
12.91 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Mazda 6 1.8
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
4 L
Mazda 6 1.8
6.6 L
4 L
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
9.3 L
innerorts
4.6 L
5 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
64 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
970 km
Reichweite
1800 km
Mazda 6 1.8
970 km
1800 km
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
Mazda 6 1.8
77.7 kWh
51.1 kWh
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Euro 4 / Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
152 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 6 1.8
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
520 kg
519 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L