Die Vergleichs­analyse :

Mazda 6 Limousine 2.0 DISI (10 - 13) vs. BMW 320i EfficientDynamics Edition (12 - 15)

25.900 €
Mazda 6 Limousine 2.0 DISI (10 - 13) Mazda 6 2.0 DISI
34.300 €
BMW 320i EfficientDynamics Edition (12 - 15) BMW 320i EfficientDynamics Edition
25.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.300 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 6 2.0 DISI ist 13.1 cm länger, 1.6 cm schmaler und 1.1 cm höher als der BMW 320i EfficientDynamics Edition.
Mazda 6 2.0 DISI
BMW 320i EfficientDynamics Edition
1440
Blueprint Mazda 6 Limousine 2.0 DISI (10 - 13)
1795
1995
1429
Blueprint BMW 320i EfficientDynamics Edition (12 - 15)
1811
2031
1795 mm
Breite
1811 mm
1995 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1440 mm
Höhe
1429 mm
Blueprint Mazda 6 Limousine 2.0 DISI (10 - 13)
2725
4755
Blueprint BMW 320i EfficientDynamics Edition (12 - 15)
2810
4624
4755 mm
Länge
4624 mm
2725 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Mazda 6 2.0 DISI
BMW 320i EfficientDynamics Edition
1400 kg
Leergewicht
1465 kg
1915 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1940 kg
Mazda 6 Limousine 2.0 DISI (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
65 kg
4.44 %
BMW 320i EfficientDynamics Edition (12 - 15)

Allgemein

Mazda 6 2.0 DISI
BMW 320i EfficientDynamics Edition
GH
Baureihe
F30
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda 6 2.0 DISI
BMW 320i EfficientDynamics Edition
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N13
Motorcode
N13-B16
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1598 cm³
155 PS
bei 6200 U/min
Leistung
170 PS
bei 4800 U/min
Mazda 6 2.0 DISI
155 PS
170 PS
BMW 320i EfficientDynamics Edition
193 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
Mazda 6 2.0 DISI
193 Nm
250 Nm
BMW 320i EfficientDynamics Edition

Leistungs­fähigkeit

Mazda 6 2.0 DISI
BMW 320i EfficientDynamics Edition
217 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Mazda 6 2.0 DISI

100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

BMW 320i EfficientDynamics Edition

 REPLAY
9.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.62 kg/PS
Mazda 6 2.0 DISI
9.03 kg/PS
8.62 kg/PS
BMW 320i EfficientDynamics Edition

Verbrauch / Umwelt

Mazda 6 2.0 DISI
BMW 320i EfficientDynamics Edition
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
5.3 L
Mazda 6 2.0 DISI
6.9 L
5.3 L
BMW 320i EfficientDynamics Edition
9.6 L
innerorts
7 L
5.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
64 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
928 km
Reichweite
1132 km
Mazda 6 2.0 DISI
928 km
1132 km
BMW 320i EfficientDynamics Edition
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.4 kWh
Mazda 6 2.0 DISI
81.2 kWh
62.4 kWh
BMW 320i EfficientDynamics Edition
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 6 2.0 DISI
BMW 320i EfficientDynamics Edition
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
475 kg
519 L
Kofferraum­volumen
480 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten