Сравнительный анализ :

Mazda 6 седан 2.0 DISI (10 - 13) vs. KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

25 900 €
Mazda 6 седан 2.0 DISI (10 - 13) Mazda 6 2.0 DISI
40 500 €
 KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
25 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
40 500 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Mazda 6 2.0 DISI немного меньше в размерах. Эта машина на 10 см короче, на 6.5 см уже и на 2.5 см ниже чем KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid.
Mazda 6 2.0 DISI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1440
Blueprint Mazda 6 седан 2.0 DISI (10 - 13)
1795
1995
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1795 мм
Ширина
1860 мм
1995 мм
Ширина с зеркалами
2120 мм
1440 мм
Высота
1465 мм
Blueprint Mazda 6 седан 2.0 DISI (10 - 13)
2725
4755
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
4755 мм
Длина
4855 мм
2725 мм
Колёсная база
2805 мм

Вес

Mazda 6 2.0 DISI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1400 кг
Снаряжённая
масса
1780 кг
1915 кг
Допустимая
полная масса
2200 кг
Mazda 6 седан 2.0 DISI (10 - 13)
Разница в весе:
380 кг
21.35 %
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

Общая информация

Mazda 6 2.0 DISI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
GH
Модельный ряд
JF
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Mazda 6 2.0 DISI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
4-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (под­клю­чае­мый ги­брид, plug-in hybrid) (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1999 см³
Рабочий объём
1999 см³
155 л.с.
при 6200 об/мин
Мощность
205 л.с.
при 6000 об/мин
Mazda 6 2.0 DISI
155 л.с.
205 л.с.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
193 Нм
при 4500 об/мин
Крутящий момент
375 Нм
при 2330 об/мин
Mazda 6 2.0 DISI
193 Нм
375 Нм
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Производи­тель­ность

Mazda 6 2.0 DISI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
217 км/ч
Максимальная скорость
192 км/ч
10 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.4 с
100 км/ч 100
км/ч

139 м
0.000 с

Mazda 6 2.0 DISI

100 км/ч 100
км/ч

131 м
0.000 с

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

▶ REPLAY
9.03 кг/л.с.
Удельная масса
8.68 кг/л.с.
Mazda 6 2.0 DISI
9.03 кг/л.с.
8.68 кг/л.с.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Расход топлива / Экология

Mazda 6 2.0 DISI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Расход топлива на 100 км
6.9 л
смешанный
1.6 л
Mazda 6 2.0 DISI
6.9 л
1.6 л
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
9.6 л
город
Нет данных
5.3 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
64 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
928 км
Запас хода
3438 км
Mazda 6 2.0 DISI
928 км
3438 км
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Влияние на окружающую среду
81.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
18.8 кВт⋅ч
Mazda 6 2.0 DISI
81.2 кВт⋅ч
18.8 кВт⋅ч
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6
159 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
37 г/км (NEFZ)

Практичность

Mazda 6 2.0 DISI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
515 кг
Макс. полезная нагрузка
420 кг
519 л
Объём багажника
307 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных