Die Vergleichs­analyse :

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16) vs. Citroen C5 VTi 120 EGS6 (10 - 15)

35.200 €
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16) Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
25.000 €
 Citroen C5 VTi 120 EGS6 (10 - 15) Citroen C5 VTi 120
35.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP ist 9.1 cm länger, 2 cm schmaler und 0.1 cm niedriger als der Citroen C5 VTi 120.
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Citroen C5 VTi 120
1450
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16)
1840
2090
1451
Blueprint Citroen C5 VTi 120 EGS6 (10 - 15)
1860
2096
1840 mm
Breite
1860 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2096 mm
1450 mm
Höhe
1451 mm
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16)
2830
4870
Blueprint Citroen C5 VTi 120 EGS6 (10 - 15)
2815
4779
4870 mm
Länge
4779 mm
2830 mm
Radstand
2815 mm

Gewicht

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Citroen C5 VTi 120
1495 kg
Leergewicht
1500 kg
2070 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2018 kg
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16)
Gewichtsdifferenz:
5 kg
0.33 %
Citroen C5 VTi 120 EGS6 (10 - 15)

Allgemein

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Citroen C5 VTi 120
GJ
Baureihe
X7
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Citroen C5 VTi 120
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2191 cm³
Hubraum
1598 cm³
150 PS
bei 4500 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
150 PS
120 PS
Citroen C5 VTi 120
380 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
160 Nm
bei 4250 U/min
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
380 Nm
160 Nm
Citroen C5 VTi 120

Leistungs­fähigkeit

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Citroen C5 VTi 120
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
198 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.2 s
100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Citroen C5 VTi 120

▶ REPLAY
9.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.5 kg/PS
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
9.97 kg/PS
12.5 kg/PS
Citroen C5 VTi 120

Verbrauch / Umwelt

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Citroen C5 VTi 120
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
6.2 L
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
4.8 L
6.2 L
Citroen C5 VTi 120
6 L
innerorts
8.3 L
4.2 L
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
71 L
Kraftstoffanzeige
1292 km
Reichweite
1145 km
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
1292 km
1145 km
Citroen C5 VTi 120
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
73 kWh
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
61.4 kWh
73 kWh
Citroen C5 VTi 120
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
127 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Citroen C5 VTi 120
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
518 kg
480 L
Kofferraum­volumen
467 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten