Die Vergleichs­analyse :

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16) vs. Hyundai i40 2.0 GDI Automatik (12 - 15)

35.200 €
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16) Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
28.700 €
Hyundai i40 2.0 GDI Automatik (12 - 15) Hyundai i40 2.0 GDI
35.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP ist 13 cm länger, 2.5 cm breiter und 2 cm niedriger als der Hyundai i40 2.0 GDI.
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Hyundai i40 2.0 GDI
1450
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16)
1840
2090
1470
Blueprint Hyundai i40 2.0 GDI Automatik (12 - 15)
1815
2100
1840 mm
Breite
1815 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2100 mm
1450 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16)
2830
4870
Blueprint Hyundai i40 2.0 GDI Automatik (12 - 15)
2770
4740
4870 mm
Länge
4740 mm
2830 mm
Radstand
2770 mm

Gewicht

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Hyundai i40 2.0 GDI
1495 kg
Leergewicht
1513 kg
2070 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2030 kg
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16)
Gewichtsdifferenz:
18 kg
1.19 %
Hyundai i40 2.0 GDI Automatik (12 - 15)

Allgemein

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Hyundai i40 2.0 GDI
GJ
Baureihe
VF
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Hyundai i40 2.0 GDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2191 cm³
Hubraum
1999 cm³
150 PS
bei 4500 U/min
Leistung
178 PS
bei 6500 U/min
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
150 PS
178 PS
Hyundai i40 2.0 GDI
380 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
213 Nm
bei 4700 U/min
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
380 Nm
213 Nm
Hyundai i40 2.0 GDI

Leistungs­fähigkeit

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Hyundai i40 2.0 GDI
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Hyundai i40 2.0 GDI

 REPLAY
9.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.5 kg/PS
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
9.97 kg/PS
8.5 kg/PS
Hyundai i40 2.0 GDI

Verbrauch / Umwelt

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Hyundai i40 2.0 GDI
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
7.5 L
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
4.8 L
7.5 L
Hyundai i40 2.0 GDI
6 L
innerorts
10.4 L
4.2 L
außerorts
5.9 L
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1292 km
Reichweite
933 km
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
1292 km
933 km
Hyundai i40 2.0 GDI
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
88.3 kWh
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
61.4 kWh
88.3 kWh
Hyundai i40 2.0 GDI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
127 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
176 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Hyundai i40 2.0 GDI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
517 kg
480 L
Kofferraum­volumen
503 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten