Die Vergleichsanalyse :
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 (18 - ..) vs. Chevrolet Epica 2.5 Automatik (6-Gang) (08 - 10)
29.000 €
28.300 €
29.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der Mazda 6 SKYACTIV-G 145 6.5 cm länger und 3 cm breiter.
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
Chevrolet Epica 2.5
1450
1840
2090
1450
1810
2050
1840 mm
Breite
1810 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1450 mm
Höhe
1450 mm
2830
4870
2700
4805
4870 mm
Länge
4805 mm
2830 mm
Radstand
2700 mm
Gewicht
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
Chevrolet Epica 2.5
1466 kg
Leergewicht
1575 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1985 kg
Gewichtsdifferenz:
109 kg
6.92 %
Allgemein
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
Chevrolet Epica 2.5
GJ
Baureihe
V250
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)

Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
Chevrolet Epica 2.5
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihensechszylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1998 cm³
Hubraum
2492 cm³
145 PS
bei 6000 U/min
Leistung
156 PS
bei 5800 U/min
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
145 PS
156 PS
Chevrolet Epica 2.5
213 Nm
bei 4000 U/min
Drehmoment
237 Nm
bei 4000 U/min
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
213 Nm
237 Nm
Chevrolet Epica 2.5
Leistungsfähigkeit
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
Chevrolet Epica 2.5
208 km/h
Höchstgeschwindigkeit
209 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
Chevrolet Epica 2.5
▶ REPLAY
10.11 kg/PS
Leistungsgewicht
10.1 kg/PS
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
10.11 kg/PS
10.1 kg/PS
Chevrolet Epica 2.5
Verbrauch / Umwelt
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
Chevrolet Epica 2.5
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
9.3 L
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
6.2 L
9.3 L
Chevrolet Epica 2.5
7.7 L
innerorts
13.6 L
5.3 L
außerorts
6.7 L
62 L
Tankgröße
63 L
1000 km
Reichweite
677 km
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
1000 km
677 km
Chevrolet Epica 2.5
Auswirkung auf die Umwelt
73 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
109.5 kWh
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
73 kWh
109.5 kWh
Chevrolet Epica 2.5
Euro 6d-TEMP
Schadstoffklasse
Euro 4
152 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
221 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mazda 6 SKYACTIV-G 145
Chevrolet Epica 2.5
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
539 kg
Maximale Zuladung
410 kg
480 L
Kofferraumvolumen
480 L










Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten


















