Сравнительный анализ :

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (16 - 18) vs. Peugeot 508 155 THP (11 - 14)

26 200 €
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (16 - 18) Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
28 100 €
 Peugeot 508 155 THP (11 - 14) Peugeot 508 155 THP
26 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
28 100 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей незначительно отличаются друг от друга. Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP на 7.8 см длиннее, на 1.3 см уже и на 0.6 см ниже чем Peugeot 508 155 THP.
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 155 THP
1450
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (16 - 18)
1840
2090
1456
Blueprint Peugeot 508 155 THP (11 - 14)
1853
2068
1840 мм
Ширина
1853 мм
2090 мм
Ширина с зеркалами
2068 мм
1450 мм
Высота
1456 мм
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (16 - 18)
2830
4870
Blueprint Peugeot 508 155 THP (11 - 14)
2817
4792
4870 мм
Длина
4792 мм
2830 мм
Колёсная база
2817 мм

Вес

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 155 THP
1375 кг
Снаряжённая
масса
1561 кг
1935 кг
Допустимая
полная масса
1995 кг
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (16 - 18)
Разница в весе:
186 кг
11.92 %
Peugeot 508 155 THP (11 - 14)

Общая информация

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 155 THP
GJ
Модельный ряд
8
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 155 THP
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1998 см³
Рабочий объём
1598 см³
145 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
156 л.с.
при 6000 об/мин
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
145 л.с.
156 л.с.
Peugeot 508 155 THP
210 Нм
при 4000 об/мин
Крутящий момент
240 Нм
при 1400 об/мин
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
210 Нм
240 Нм
Peugeot 508 155 THP

Производи­тель­ность

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 155 THP
208 км/ч
Максимальная скорость
224 км/ч
9.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
8.6 с
100 км/ч 100
км/ч

132 м
0.000 с

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP

100 км/ч 100
км/ч

119 м
0.000 с

Peugeot 508 155 THP

▶ REPLAY
9.48 кг/л.с.
Удельная масса
10.01 кг/л.с.
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
9.48 кг/л.с.
10.01 кг/л.с.
Peugeot 508 155 THP

Расход топлива / Экология

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 155 THP
Расход топлива на 100 км
5.5 л
смешанный
6.2 л
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
5.5 л
6.2 л
Peugeot 508 155 THP
7.1 л
город
9 л
4.6 л
трасса
4.7 л
Kraftstoffanzeige
62 л
Объём бензобака
72 л
Kraftstoffanzeige
1127 км
Запас хода
1161 км
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
1127 км
1161 км
Peugeot 508 155 THP
Влияние на окружающую среду
64.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
73 кВт⋅ч
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
64.7 кВт⋅ч
73 кВт⋅ч
Peugeot 508 155 THP
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 5
129 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
144 г/км (NEFZ)

Практичность

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 155 THP
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
560 кг
Макс. полезная нагрузка
434 кг
480 л
Объём багажника
515 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
1381 л